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La Petrobras es la principal compradora de biodiésel en el país. El impacto de la reducción de la porcentual obligatoria en el combustible traerá una pérdida de R$ 2 mil millones en apenas 2 meses para la estatal
El Gobierno brasileño redujo la porcentual obligatoria de biodiésel en el diésel, del 13% al 10%, a vísperas de la cumbre del clima convocada por el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, con cuarenta países, entre ellos Brasil. La decisión reduce el precio del combustible en la bomba y agrada a los camioneros, pero por otro lado ignora las consecuencias de la decisión para la imagen del país en el escenario internacional, para toda la cadena de producción y para el propio PIB brasileño, que fue sostenido principalmente por el agronegocio en 2020.
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Actualmente Brasil está entre los tres mayores productores y consumidores de biodiésel en el ranking internacional, junto a los Estados Unidos y a Indonesia.
La ganancia con la reducción del biodiésel en el combustível en la bomba fue de 8 centavos por litro para los camioneros, sin embargo ya ha sido compensada por el último aumento del combustible realizado por Petrobras el 16 de abril, donde los precios promedio en las refinerías de la estatal pasaron a ser de 2,76 reales por litro para el diésel, un reajuste de 10 centavos por litro.
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El precio del diésel está bastante desfasado incluso con el nuevo reajuste de Petrobras. El diésel brasileño acumula un alza del 36,3%, mientras que el petróleo subió un 41,1% en el escenario internacional, este año 2021.
La principal compradora de biodiésel en el país es la Petrobras, y el impacto de la reducción de la porcentual obligatoria se estima en una reducción de la venta del producto de 300 millones de litros de biodiésel – alrededor de 120 piscinas olímpicas –, una pérdida de facturación de aproximadamente 2 mil millones de reales en dos meses. Para tener una idea, cuatro plantas productoras están en expansión para aumentar en 256 millones de litros por año la producción y ocho nuevas están siendo construidas para producir 1,4 mil millones de litros al año.
La Reducción del biodiésel en el combustible puede resultar en un tiro por la culata y desencadenar quiebra de empresas del sector y desempleo
La medida del gobierno de reducir el biodiésel en el combustible puede impactar industrias que expandieron sus capacidades de actuación contando con la alta demanda, y por consiguiente generar desempleo, ya que la cadena productiva de biodiésel emplea más de 1,5 millones de personas.
Alrededor del 80% del biodiésel consumido en el país se produce a partir de aceite de soja puro y recuperado, cuya producción estimula la producción de harina de soja, principal insumo de la cadena de piensos – que, a su vez, alimenta aves, peces y cerdos. El consecuente impacto en la inflación afectará a la sociedad en su conjunto, incluidos los sectores que hoy pretenden beneficiarse con la reducción del combustible en la bomba. Es decir, la intervención puede resultar en un tiro por la culata.
Un dictamen económico realizado por GO Associados, de Gesner Oliveira, ex-presidente del Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) y de Sabesp, señala que la reducción puede llevar a la quiebra de las empresas que realizaron inversiones y aumentaron su capacidad productiva confiando en el cronograma del Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), definido por resolución de octubre de 2018, que fue repentinamente modificado el miércoles 14, en la subasta del producto que se colocará en el mercado en mayo y julio. “Es una medida que va en contracorriente de varios aspectos de la política pública. La cumbre del clima es muy ilustrativa. En este momento en que hay todo un esfuerzo mundial y que debería ser nacional, de reducir emisiones, no tiene ningún sentido interrumpir un cronograma que ya había sido establecido”, dice Oliveira a VEJA.
El Gobierno trabaja por el fortalecimiento y consolidación del mercado brasileño de biocombustibles, afirma el MME
En nota, el Ministerio de Minas y Energía informó que “el Gobierno trabaja por el fortalecimiento y consolidación del mercado brasileño de los biocombustibles, pero en un ambiente que permita la competitividad, buscando garantizar el abastecimiento nacional y preservando el interés del consumidor respecto al precio, calidad y oferta del combustible”. El principal motivo de la decisión es el alto precio del biodiésel en el mercado internacional. “El biodiésel brasileño tiene en el aceite de soja su mayor parte de materia prima, con cerca del 71%”, y “el mercado mundial continúa con fuerte demanda por la soja, principalmente debido a los bajos stocks del producto en EE. UU. y la creciente demanda de China”. “Se espera, cuanto antes, la reanudación de la utilización del biodiésel en los niveles establecidos por el Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), con el aumento de la producción y uso de biocombustibles en Brasil, de acuerdo con los objetivos de nuestra Política Nacional (Ley 13.576/2017).”
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