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Nuevo coche eléctrico de Renault llegará pronto. Marca desarrolla división con enfoque en la creación de coche eléctrico popular que cambiará el curso del mercado automovilístico.
A Ampere, división de Renault encargada de impulsar la transición hacia coches eléctricos, detalló sus planes para el futuro durante el Investor Day. Bajo el liderazgo de Luca de Meo y establecida a inicios de noviembre, Ampere se convirtió en una empresa independiente enfocada en la producción de un coche eléctrico popular y software.
Ampere promete lanzar coche eléctrico popular
La nueva división emplea a 11 mil personas, 35% de las cuales son ingenieros, que seguirán de cerca el trabajo en las fábricas de ElectriCity, Cléon y Ruitz. En total, la empresa tiene capacidad para 400 mil vehículos al año, aumentando a 620 mil hasta 2028. Números importantes, que abren camino para un nuevo coche eléctrico de Renault en un futuro próximo.
Ampere afirma que desea democratizar los coches eléctricos en Europa, alcanzando la paridad de precios entre modelos eléctricos y de combustión interna, por delante de sus competidores en los segmentos B y C. Según la empresa, estas dos categorías representarán 75% del mercado de vehículos eléctricos hasta 2030 y por este motivo ya están disponibles dos plataformas para el desarrollo del coche eléctrico de Renault.
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La plataforma AmpR Small para el segmento B, anteriormente conocida como CMF-B EV, y la AmpR Medium para el segmento C, antes CMF-EV. Además de lanzar estas arquitecturas, la empresa reducirá costos para lanzar un coche eléctrico popular. Específicamente hasta 2028, la empresa planea reducir los gastos variables entre la primera y la segunda generación de vehículos eléctricos del segmento C en 40% a través de las siguientes intervenciones:
Reducción de 25% en el costo del motor de coche eléctrico, reducción de 50% en el costo de la batería por vehículo para la misma autonomía, reducción de 25% en el costo de la plataforma por vehículo, reducción de 15% en el costo de la carrocería por vehículo y eficiencia operacional resultando en reducción de 50% en los costos logísticos y de producción.
Ampere desea alcanzar paridad de precios hasta 2027/2028
De este modo, Ampere ya ha alcanzado parcialmente ese objetivo con el Scenic E-Tech, cuyo total de mantenimiento, según cálculos de la propia empresa, es igual al de los vehículos híbridos. De manera general, la empresa busca alcanzar la paridad de precios hasta 2027/2028 con la segunda generación, sucesoras del Megane E-Tech y del Scenic E-Tech.
Al mismo tiempo, la línea se expandirá de manera constante, con el Renault 5 en 2024 y el Renault 4 en 2025, a los cuales se unirá el “Legend”, un modelo del segmento A que será revelado en el Capital Markets Day de Ampere. Y la línea se ampliará, con la adición de dos coches eléctricos de Renault para la segunda generación, para un total de siete coches hasta 2031.
Nuevo coche eléctrico popular de Renault debe llegar en 2024
El Scénic E-Tech estará en el mercado a comienzos del próximo año con un precio de entrada de aproximadamente 40 mil euros.
La sostenibilidad está en el centro del proyecto de este coche eléctrico de Renault, con hasta 95% de materiales reciclables. Ya el Renault 5 será revelado ya en el primer trimestre de 2024 y representa el renacimiento de un modelo icónico. Este coche eléctrico popular ofrece una autonomía de 400 km por un precio de entrada de 25 mil euros, lo que lo coloca en competencia con los híbridos del segmento B.
Ya el Renault 4 será lanzado en 2025 y compartirá varios elementos del Renault 5 como la plataforma AmpR Small y el sistema de información y entretenimiento. Por último, el Legend será el coche eléctrico de Renault enfocado en el ambiente urbano, con consumo estimado de 10 kWh por 100 km, una reducción de 75% en las emisiones de CO2 en comparación con los modelos a combustión vendidos en el mercado europeo de este año.
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