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Las Carreteras de Minas Gerais Pueden Convertirse en un Modelo Nacional Con la Masiva Inversión Que Busca Impulsar el Sector de Infraestructura en el Estado.
¿Te imaginas carreteras modernas y seguras, transformando el escenario de transporte y generación de empleos en Minas Gerais? ¡Este futuro está cada vez más cerca!
Con una inversión de impresionantes R$ 25 mil millones, las principales carreteras del estado se preparan para una revolución en la infraestructura.
En la última década, las carreteras mineras han enfrentado desafíos de infraestructura y seguridad.
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Ahora, el Grupo EPR, ganador de la licitación de concesión de un tramo estratégico de la BR-040, entre Belo Horizonte y Juiz de Fora, promete una transformación radical.
El próximo día 5, un evento en la capital minera detallará el plan ambicioso del grupo, que busca una serie de mejoras a largo plazo en las carreteras del estado e incluso en Paraná.
Con duplicaciones, carriles adicionales y nuevos sistemas de peaje electrónico, la propuesta es transformar Minas en una referencia nacional en infraestructura vial.
Evento Para Impulsar Inversiones y Asociaciones
Para consolidar el proyecto, el Grupo EPR se reunirá con socios potenciales y proveedores de construcción civil en Belo Horizonte.
El encuentro, organizado en el Sindicato de la Industria de la Construcción Pesada de Minas Gerais (Sicepot-MG), busca integrar empresas locales y fortalecer la cadena de proveedores necesaria para la ejecución de las obras.
Con más de R$ 25 mil millones a ser aplicados a lo largo de los próximos 30 años, el proyecto debe impulsar el sector de la construcción y generar miles de empleos directos e indirectos en el estado.
Concesiones Estratégicas Para Minas Gerais
El proyecto de modernización de carreteras del Grupo EPR involucra varias concesiones en Minas Gerais. A continuación, los principales detalles de las carreteras contempladas:
EPR Triángulo: Con una inversión prevista de R$ 3,5 mil millones, esta concesión abarcará nueve carreteras en el Triángulo Mineiro.
Las obras beneficiarán a 16 municipios de la región, ofreciendo más seguridad y agilidad en el transporte.
EPR Sur de Minas: Pionera en la implementación del sistema de peaje free flow, esta concesión recibirá R$ 2,5 mil millones para mejorar el flujo de vehículos sin la necesidad de paradas en las plazas de peaje, proporcionando un viaje más rápido y seguro.
EPR Vías del Café: Ubicada en un área de gran movimiento de transporte y comercio, la concesión recibirá cerca de R$ 2,8 mil millones a lo largo de los próximos 30 años, siendo que más de R$ 800 millones se invertirán solo en los primeros cinco años, para acelerar las obras.
EPR Vía Minera (BR-040): El tramo entre Belo Horizonte y Juiz de Fora será uno de los principales focos de inversión, con una previsión de R$ 5,1 mil millones en mejoras.
Se construirán 164 km de duplicaciones, además de 15 márgenes y 8 pasarelas, aumentando la seguridad y la accesibilidad de los conductores.
Subasta y el Impacto en el Valor del Peaje
La concesión de la BR-040, una de las carreteras más transitadas del estado, fue ganada por el consorcio Infraestructura MG, liderado por EPR.
Con la promesa de mejoras significativas, el grupo ofreció un descuento del 11,21% en la tarifa inicial del peaje, atraído por la concesión del tramo que conecta Belo Horizonte con Juiz de Fora.
Sin embargo, el nuevo contrato ya ha tenido un impacto directo para los usuarios: desde agosto, el valor del peaje se ha reajustado, duplicando el costo en las tres plazas de la ruta.
Ahora, automóviles, camionetas y furgones que recorren el tramo pagan R$ 12,70 en cada plaza de peaje.
Los valores se aplican en las tres principales plazas de la ruta: Itabirito, Conselheiro Lafaiete y Barbacena, ciudades que componen este importante eje de transporte entre la capital minera y la Zona de la Mata.
Expectativa Para la Generación de Empleos y Fortalecimiento de la Economía
El impacto económico de esta mega inversión va más allá de la mejora en la infraestructura vial.
Se espera que el sector de la construcción civil en Minas Gerais obtenga un impulso significativo, con miles de puestos de trabajo creados a lo largo de los próximos años.
La demanda por mano de obra especializada, equipos y materiales de construcción tiende a fomentar nuevos negocios y fortalecer empresas locales.
A medida que las obras se desarrollan, las ciudades en torno a las carreteras concesionadas deben beneficiarse económicamente, con un aumento del comercio y de la oferta de servicios.
De acuerdo con expertos, esta ola de inversiones coloca a Minas Gerais en un nivel elevado en la atracción de nuevos negocios, convirtiéndose en un polo atractivo para empresas interesadas en infraestructura e innovación en transporte.
Minas Gerais Como Referencia Nacional en Infraestructura
Si todas las etapas del proyecto se cumplen según el cronograma, las carreteras mineras podrían convertirse en un modelo para otras regiones de Brasil.
El uso de tecnologías avanzadas, como el peaje free flow, ya señala el compromiso del Grupo EPR con la modernización.
Este proyecto puede sentar un precedente para futuras concesiones y mostrar al país un camino de modernización y eficiencia en el transporte por carretera.
Con inversiones de esta magnitud, el proyecto es ambicioso y refleja una estrategia de desarrollo que coloca a Minas en el mapa de las principales innovaciones en infraestructura vial de Brasil.
¿Pero será que este plan realmente transformará las carreteras mineras en un ejemplo nacional? ¿Qué opinas? La modernización de las carreteras de Minas será un ejemplo para el resto de Brasil?
Ē saudade do tempo que acreditava que tudo iria demorar mais um dia seria concluído, igual Copasa cobrando dos Mineiros esgoto tratado por quase 30 anos sem fornecer o serviço, hoje vejo que não passa de uma forma de aumentar a carga no lombo do coitado do trabalhador. E se tem alguém se importando com vc, é só o seu plano de saúde pra vc não ficar doente e ter que fazer tratamento.
Se for verdade , amém 🙏
A via 040 grupo invepar, quando entrou prometeu a mesma coisa , e continua a mesma coisa, essa nova empresa na vai fazer nada … Vai terminar em pizza novamente.