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El pasado jueves (3), la Rumo Logística, mayor concesionaria ferroviaria del país, anunció que iniciará las obras de construcción de un ferrocarril de 730 kilómetros en el estado de Mato Grosso, con una inversión que puede superar los R$ 15 mil millones. Para los ejecutivos de la concesionaria, la obra del ferrocarril proporcionará nuevas oportunidades de trabajo, aumentará el potencial de evacuación de la demanda en la región, reducirá los costos logísticos para el transporte de carga y permitirá la diversificación de la carga.
Cuando esté concluido, el ferrocarril tendrá 11,5 kilómetros de puentes, son 22 puentes en total, 21 viaductos y un total de dos kilómetros de túneles. También pasará por dieciséis ciudades diferentes del estado. Se necesitarán 1,4 millones de durmientes y 108.000 toneladas de rieles ferroviarios a lo largo de su extensión.
El ferrocarril es fruto de una cooperación con el gobierno de Mato Grosso, que estableció reglas propias para las obras que serán realizadas por Rumo, y colaboró con la iniciativa privada en la construcción de los rieles. Rumo será la única inversionista en este nuevo ferrocarril. Mato Grosso es el mayor exportador de granos del país, pero el estado tiene solo 300 kilómetros de ferrocarriles en este momento. Esto implica que cuando la construcción esté finalmente concluida, lo que Rumo estima que sucederá en 2030, el estado tendrá más que el triple de la actual extensión ferroviaria.
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Nueva Ferrovía de Rumo Logística en Mato Grosso Prevé la Generación de Cerca de 200 Mil Empleos Directos e Indirectos en el Interior del Estado
Además de generar empleos, la obra también incentivará la instalación de nuevas industrias, aumentará el potencial de evacuación de la demanda agrícola de Mato Grosso y reducirá los costos logísticos para el transporte de carga.
De acuerdo con João Alberto Abreu, presidente de Rumo, el proyecto de la nueva ferrovía en Mato Grosso representa una oportunidad para traer crecimiento a las áreas más rurales de Brasil, descentralizando las cosas, como ocurre en las naciones desarrolladas, dando pasos hacia el crecimiento económico y la creación de empleos. Aún según Abreu, solo en esta fase inicial, se prevén más de doscientos mil empleos, siendo cien mil empleos directos y otros cien mil empleos indirectos.
Rumo ya cuenta con licencia ambiental previa para el cien por ciento de la nueva ferrovía en Mato Grosso, y firmó un acuerdo para permitir las obras con el MPF (Ministerio Público Federal), el gobierno de Mato Grosso, la Defensoría Pública y comunidades indígenas. Además, las audiencias solicitadas por el MPF se están llevando a cabo paralelamente a los trabajos.
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