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Buenas noticias para la construcción naval, la holandesa SBM Offshore avanza en las obras del FPSO Mero 2, que será bautizado como Sepetiba.
Aunque con la crisis global debido a la pandemia del nuevo coronavirus, tenemos una buena noticia para la industria naval! SBM Offshore ha prosperado en sus proyectos y ha conseguido dos avances importantes en la obra del FPSO Mero 2, que será bautizado como Sepetiba. Tres plataformas de Petrobras irán a subasta internacional en julio
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La holandesa afirmó que la fabricación del topside del FPSO fue iniciada en Brasil, en el astillero EBR en Río Grande do Sul y en China, en el astillero Bomesc. SBM también informó que la obra de colocación de la quilla del casco del FPSO Mero 2 ya fue finalizada.
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De acuerdo con SBM, los astilleros de China reabrieron y están operando cerca de su capacidad normal. Los mismos habían suspendido sus actividades debido al brote de coronavirus.
Parte del topside del barco está en construcción en China en el astillero Bomesc, donde el astillero también será responsable de realizar las actividades de integración de los módulos. El casco del embarcación está siendo construido en el astillero CMHI, también en China.
La holandesa informó que si todo sale bien, la previsión para concluir las obras del topside en Bomesc está prevista para marzo de 2022.
Actualmente, el avance físico de las obras del FPSO Sepetiba se encuentra en un 30 por ciento. La información se refiere al último balance financiero de Petrobras.
El FPSO estará interconectado a hasta 16 pozos y tendrá capacidad para procesar hasta 180 mil barriles de petróleo por día (bpd) y 12 millones de m³/día de gas.
El inicio de la producción de petróleo del embarcación está previsto para 2023. El campo de Mero está ubicado en el pre-sal de la Cuenca de Santos, a 180 kilómetros de la costa de Río de Janeiro.
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