Buenas noticias para la construcción naval, la empresa holandesa SBM Offshore avanza en los trabajos del FPSO Mero 2, que llevará el nombre de Sepetiba.
Incluso con la crisis mundial debido a la pandemia del nuevo coronavirus, ¡tenemos buenas noticias para la industria de la construcción naval! Offshore SBM ha prosperado en sus proyectos y logró dos importantes avances en la obra del FPSO Mero 2, que llevará el nombre de Sepetiba. Tres plataformas de Petrobras van a subasta internacional en julio
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La empresa holandesa informó que la fabricación de la parte superior del FPSO se inició en Brasil, en el astillero EBR de Rio Grande do Sul, y en China, en el astillero Bomesc. SBM también informó que ya se completó el trabajo de colocación de la quilla en el casco del FPSO Mero 2.
Según SBM, los astilleros en China han reabierto y están operando cerca de su capacidad normal. Los mismos tuvieron sus actividades suspendidas debido al brote de coronavirus.
Parte de la parte superior del barco está en construcción en China en el astillero Bomesc, donde el astillero también se encargará de llevar a cabo las actividades de integración de módulos. El casco de la embarcación se está construyendo en el astillero CMHI, también en China.
La empresa holandesa informó que, si todo va bien, la previsión de finalización de las obras en la parte superior de Bomesc está prevista para marzo de 2022.
Actualmente, el avance físico de las obras del FPSO Sepetiba se encuentra en un 30 por ciento. La información se refiere al último estado contable de Petrobras.
La FPSO estará conectada a hasta 16 pozos y tendrá capacidad para procesar hasta 180 barriles de petróleo por día (bpd) y 12 millones de m³/día de gas.
El inicio de la producción de petróleo por parte de la embarcación está previsto para 2023. El campo Mero está ubicado en el presal de la Cuenca de Santos, a 180 kilómetros de la costa de Río de Janeiro.
