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Seven Brasil negociará con la empresa ganadora de la licitación de las 4 sondas.

Escrito por Renato Oliveira
Publicado el 07/05/2019 a las 01:00
Actualizado el 06/05/2019 a las 21:06
Sete Brasil vai tentar melhorar a proposta
Sondas serão negociadas com Magni Partners
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Decisión de la asamblea de acreedores de Sete Brasil es abrir negociaciones para intentar mejorar la propuesta de Magni Partners referente a la licitación de las cuatro sondas

En la asamblea de acreedores de Sete Brasil, la decisión fue unánime, intentar mejorar la propuesta de la empresa ganadora Magni Partners, en relación al paquete de cuatro sondas, dos en construcción en Brasfels, en Angra dos Reis (RJ) y dos en Jurong, en Aracruz (ES).
El objetivo de abrir negociación es intentar mejorar la propuesta de US$ 250 millones para la compra de las sondas Urca, Frade, Arpoador y Guarapari.

Los acreedores y Sete Brasil, quedaron decepcionados con la propuesta de 54% por debajo del valor previamente estipulado (US$ 554 millones), y la intención ahora es actuar también en las negociaciones con los astilleros Brasfels y Jurong, ya que según los acreedores los altos valores pedidos para la finalización de las obras fue uno de los responsables por el bajo valor ofertado en la compra de las sondas.

La asamblea

La asamblea decidió realizar una nueva reunión el día 26 de mayo, ya con la intención de evaluar la nueva propuesta, resultado de las negociaciones.

Los acreedores y Sete Brasil luchan contra el tiempo, pues la presión ejercida por Petrobras ha aumentado considerablemente, incluso con el envío de cartas de multas por el retraso en la entrega de las unidades.

El intento de los acreedores de pasar a la negociación tiene pocas posibilidades de éxito, ya que Magni Partners fue la única en presentar propuesta para las cuatro sondas.

Vale recordar que el astillero Brasfels, controlado por Keppel, hizo propuesta solo por dos sondas, las que están bajo su construcción, US$ 35 millones para la Urca y US$ 15 millones para la Frade.

Los acreedores de Sete Brasil participantes del proceso son en total 22, incluyendo a los astilleros Keppel y Jurong, es decir, 12 accionistas (BTG Pactual, Luce, EIG Global Energy Partners, Lakeshore, Previ, Petros, Funcef, Valia y FI-FGTS, Santander, Bradesco y Petrobras), cinco bancos y otros cinco astilleros.

ThyssenKrupp, empresa líder del Consorcio Aguas Azules, ganador de la licitación de la Marina para construir cuatro Corbetas, pretende asumir aún este año el Astillero Oceana, en Itajaí (SC) !

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Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

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