La fábrica de Volkswagen en ABC otorgará vacaciones colectivas a 3.000 empleados debido a la falta de piezas para la producción.

Es La Segunda Vez En Menos De Un Mes Que La Fábrica De Volkswagen Pasa Por Paralización, Y El Sindicato Exige Política Industrial Del Gobierno

El pasado viernes (día 10), el Sindicato de Metalúrgicos del ABC anunció que 3.000 empleados de Volkswagen deberán entrar en vacaciones colectivas debido a la falta de piezas y componentes electrónicos para finalizar la producción de automóviles. La fábrica en cuestión está situada en la ciudad de São Bernardo do Campo, en la Gran São Paulo.

Según el sindicato, los trabajadores fueron informados que la paralización debe durar diez días, del 27 de junio al 7 de julio.

La solicitud de vacaciones fue protocolada con anticipación debido a un acuerdo establecido entre Volkswagen y el sindicato, que se refiere al aviso previo de decisiones de este tipo. No obstante, la suspensión de la línea de producción de la fábrica Anchieta, en São Bernardo (São Paulo), solo podrá ser confirmada cuando la fecha esté más próxima, ya que, hasta entonces, pueden ocurrir cambios.

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Paulo Nogueira

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2.500 Metalúrgicos Ya Habían Pasado Por Vacaciones Colectivas Del 9 Al 28 De Mayo

En mayo, Volkswagen ya había concedido vacaciones colectivas a 2.500 trabajadores, también debido a problemas en la cadena de suministro de los componentes, con la falta de semiconductores. Los metalúrgicos estuvieron fuera de la fábrica del 9 al 28 de mayo.

De acuerdo con el Sindicato de Metalúrgicos del ABC, estos son prácticamente los mismos empleados que entrarán de vacaciones esta vez, existiendo un incremento de 500 trabajadores que no habían sido suspendidos el mes pasado. La unidad de Volkswagen cuenta, en este momento, con cerca de 8,2 mil trabajadores, siendo 4,5 mil en la producción. Parte de ellos permanecerá en la fábrica para realizar servicios de mantenimiento.

José Roberto Nogueira Da Silva Resalta Que Los Problemas De Suministro Afectan No Solo Al Ramo Automotriz, Sino Todo El Sector Industrial Brasileño

Según el coordinador general de representación en Volkswagen, José Roberto Nogueira Da Silva – el Bigodinho -, el problema de la falta de componentes ha estado afectando no solo la industria automotriz, sino también toda la industria nacional. Así, para él, todos los trabajadores terminan directamente afectados. Nogueira también criticó al gobierno, destacando que la falta de política industrial y de desarrollo en el país ha causado la desestructuración de la cadena productiva nacional.

Además, José Roberto Nogueira Da Silva afirmó, además, que el acuerdo vigente en la automotriz, negociado entre el Sindicato de Metalúrgicos del ABC y Volkswagen, asegura que los empleados tengan previsibilidad en relación a la situación de sus empleos.

El coordinador general completó que es muy importante, en este momento, que haya un acuerdo a largo plazo para prever escenarios como este, que han persistido durante mucho tiempo. Para él, el acuerdo permite que los trabajadores se organicen y que la empresa sea capaz de pensar en el futuro de la planta.

150 Mil Vehículos De Volkswagen Ya Han Dejado De Ser Producidos Como Consecuencia De La Falta De Componentes Para La Producción

De acuerdo con la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), 16 fábricas ya han tenido que paralizar la producción de enero a mayo de este año gracias a la escasez de semiconductores y de otros elementos necesarios para la fabricación automotriz. Hasta el momento, 150 mil vehículos ya han dejado de ser producidos en el periodo.

La crisis de abastecimiento comenzó a mediados de 2021 y se agravó tras la guerra en Ucrania. No obstante, el bloqueo de China, que duró varias semanas, también causó perjuicios a la cadena de suministros global. Así, desde mayo, diversas otras piezas también se han vuelto escasas, afectando la industria automotriz y otras.