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Discutido desde hace bastante tiempo, el sistema 6G podrá permitir a los vehículos más eficiencia, seguridad y relajación en el sistema urbano de movilidad. Además, también permitirá que los coches intercambien datos de forma confiable entre sí, a través de radares y sensores.
En la práctica, el sistema 6G permite que los sensores “vean” y reconozcan su entorno, ayudando a evitar colisiones y choques, por ejemplo. Por otro lado, para garantizar la operación autónoma de los coches, los sensores son fundamentales.
Hoy en día, los sistemas de comunicación y sensores automotrices normalmente funcionan de forma independiente unos de otros, a pesar de ser similares cuando hablamos de recursos como procesamiento de señal o arquitectura de sistema.
En este sentido, el proyecto 6G-ITS4Mobility pretende interconectar más rápidamente los sistemas de comunicación y radar, que actualmente funcionan por separado, para unirlos en un único sistema 6G. En los próximos años, el proyecto creará fundamentos cruciales para el futuro del estándar 6G y, de esta forma, garantizará la soberanía tecnológica de la Europa.
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Para ello, un consorcio liderado por la Bosch, especialistas en comunicación y redes, proveedores automotrices y fabricantes de drones comenzó una investigación millonaria en el sector.
Proyecto 6G abre espacio para un nuevo futuro
En el futuro, los datos del sensor en tiempo real de diferentes coches, se coordinarán a través de comunicaciones móviles 6G para elaborar una imagen más precisa del entorno de los vehículos. En consecuencia, aumentará su seguridad y también la seguridad de las carreteras.
A la par, la integración directa de las funciones de radar en futuros modelos de comunicación reducirá los costos y llevará a un uso más eficiente de los recursos inalámbricos, como el actual 5G.
Además de discutir escenarios relevantes para el tráfico vial, los conocimientos obtenidos con el proyecto servirán, especialmente, como fundamentos técnicos para aplicaciones en el campo de drones conectados, principalmente para la Industria 4.0. De esta manera, estos sistemas podrán ser utilizados en coches sin conductor, por ejemplo.
El Proyecto 6G-ICAS4Mobility cuenta con el apoyo del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación, teniendo inversiones evaluadas en 10 millones de euros.
Sistema 6G ya es realidad en gran parte del mundo
En los últimos años, el ICAS, que busca una interconexión más cercana y que garantice integración de comunicación y detección, ya se ha discutido bastante. En este sentido, el proyecto del sistema 6G pretende demostrar que la tecnología funciona en la práctica, para luego ser utilizada en sistemas de comunicaciones móviles.
Así, el iniciador del 6G-ICAS4Mobility, y líder en el consorcio de Bosch, Andreas Müller, afirmó que “El ICAS es considerado una tecnología clave para futuros sistemas 6G. Abrirá posibilidades completamente nuevas que van mucho más allá del potencial de las tecnologías inalámbricas actuales”.
El sistema 6G ya se presenta en todo el mundo. Como ejemplos, tenemos al gobierno alemán, que está financiando actividades en el sector evaluadas en 700 millones de euros hasta 2025. En este mismo sentido, la UE ya prevé una inversión de 900 millones de euros entre 2021 y 2027.
Por otro lado, también hay programas de inversión en otras partes del mundo, como en Japón, Corea del Sur, EE. UU. y China. En la práctica, esto refleja la importancia geopolítica del sistema 6G que, según expertos, debe tener su primer ciclo concluido en 2028.
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