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Início Lula realiza acto en Pernambuco el día de la subasta del Astillero Atlântico Sul, pero no menciona la industria de la construcción naval

Lula realiza acto en Pernambuco el día de la subasta del Astillero Atlântico Sul, pero no menciona la industria de la construcción naval

24 de 2022 de julio a 13: 19
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Imagen: Junior Aguiar – enviado especial

La llegada del expresidente se dio precisamente cuando el estado atraviesa un momento importante en cuanto al futuro de la economía, especialmente en lo relacionado con el sector naval y los precios de los combustibles.

El ex presidente Lula ha estado visitando ciudades de Pernambuco estos últimos tres días. Dondequiera que iba, realizaba actos públicos, reuniendo simpatizantes y miles de militantes, con acalorados discursos que se remontaban siempre a la época en que el Partido de los Trabajadores gobernaba Brasil. Elogió los programas sociales creados en su gestión, pero también criticó la gestión de Jair Bolsonaro y fortaleció su boleta en el Estado, que viene sufriendo divergencias internas. Sin embargo, no se dijo nada consistente sobre la industria naval, incluso uno de los actos que tuvo lugar precisamente en día de subasta en el Astillero Atlântico Sul.

El Astillero Atlântico Sul está ubicado en el Puerto de Suape, ubicado en el municipio de Cabo de Santo Agostinho, en la región metropolitana de Recife. Entre 2007 y 2014 generó más de 11 puestos de trabajo. En ese momento, el estado de Pernambuco fue señalado como una situación de casi pleno empleo (cuando la tasa de desempleo no supera el 6%).

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Todo el Puerto de Suape fue el hogar de más de 65 trabajadores y trabajadoras de varias partes de Brasil. En 2021, el Astillero Atlântico Sul realizó servicios de reparación en 11 buques, lo que generó ingresos de R$ 65,4 millones, de los cuales R$ 26,6 millones netos. Desde 2020, EAS está en recuperación judicial, ya que está en venta a través de una subasta para pagar parte de la deuda de R$ 1,4 mil millones con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES).

A pesar de no mencionar la industria naval, en el pasado, el sector le valió a Lula muchos votos. En 2003, primer año de gestión del PT, el sector se calentó con el Programa de Renovación de la Flota de Apoyo Marítimo de Petrobras (Prorefam), además del Programa de Movilización de la Industria Nacional de Petróleo y Gas Natural (Prominp) y el Programa de Modernización y Ampliación de la Flota ( Promef). Dos años más tarde, la naval pasó a generar una cantidad importante de empleos, incluso en el Astillero Atlântico Sul, como se mencionó, pero luego sucumbió a la crisis de Lava Jato.

Acto principal de Lula en Pernambuco

Lula critica reducción de ICMS en combustibles en Pernambuco

En total, Lula visitó cinco municipios de Pernambuco: además de la capital Recife, estuvo en Olinda, donde se realizó el principal mitin del jueves (21); Serra Talhada, en el interior; y en la naturaleza, recaló en Caetés y Garanhuns, donde criticó la ley complementaria 194/2022 que limita la recaudación del Impuesto a la Circulación de Bienes y Servicios (ICMS) sobre los combustibles, propuesto por el gobierno de Jair Bolsonaro.

“El presidente perjudicó a los gobernadores con esta reducción del ICMS, le faltará dinero para educación y salud para que pueda reducir el precio de la gasolina en R$ 0,69”, dijo Lula. “Él (Bolsonaro) podría haber tenido coraje. Con la misma pluma que Pedro Parente (presidente de Petrobras que instituyó la política de Precios de Paridad de Importación) aumentó la gasolina sin consultar a nadie, debería reducir la gasolina sin consultar a nadie”, agregó. 

Aliados habrían estado presionados para reducir el impuesto en Pernambuco

La Ley Complementaria ya vigente prohíbe a los estados cobrar una tarifa superior a la tarifa general del ICMS, que varía entre el 17% y el 18%, a los combustibles, además de la electricidad, las comunicaciones y el transporte público.

Durante el proceso, Bolsonaro vetó los dispositivos que proporcionaban compensación financiera a los estados -que pueden sufrir una pérdida de ingresos con el tributo- pero utilizó la reducción en los precios de los combustibles para beneficiar su imagen y, en consecuencia, responsabilizarse por el alto precio del combustible. costos y poniéndolo sobre las espaldas de los gobernadores.

Para el líder del gobierno del PE en la Asamblea Legislativa de Pernambuco, Isaltino Nascimento (PSB), la reducción del ICMS sobre combustibles sólo interesa al gobierno federal, hasta las próximas elecciones de octubre.

“Esta actitud electoral del presidente Bolsonaro ataca directamente las inversiones en nuestro estado. La reducción del ICMS en Pernambuco se reflejará en menos recursos para que las ciudades inviertan en salud, educación, infraestructura y seguridad pública, por ejemplo”, dice el diputado estatal.

Ya el líder del gobierno federal en el Senado, Fernando Bezerra Coelho (MDB), de Pernambuco, promete presionar aún más a los gobernadores para una mayor reducción. “Presionaremos para que esta reducción alcance el promedio nacional de 80, 90 centavos”, dijo en una entrevista con la radio CBN.

“Está consagrado en el texto constitucional que el ICMS en servicios y productos esenciales no puede exceder el 18%. Este es un gran logro, que incentivará los negocios y las inversiones y permitirá que queden más ingresos para que los brasileños y los pernambucanos puedan aumentar su consumo”, concluyó el senador.

Lula habló del petróleo de forma genérica

Fue en Recife donde el Petrobras y Eletrobras fueron recordados por el expresidente del PT. Con un tono de promesa de intervencionismo estatal, Lula dijo que volverá a hablar de estas empresas estatales. “El Estado debe contar con instrumentos para su acción”, dijo. “Este Brasil que sueñas, ya lo construimos, es posible. Vamos a recuperar este país”, dijo.

El precandidato a la gubernatura de Pernambuco, Danilo Cabral (PSB), llamó al PT a que, de ser elegido, cancelaría las privatizaciones anheladas por los neoliberales de derecha.

Una plataforma muy querida entre aliados y pocas ideas para la economía de Pernambuco

A pesar de las mismas ideas y ocupando la misma plataforma que Lula, Danilo Cabral no es unánime en el PT local, y por eso fue abucheado cada vez que se mencionaba su nombre en los eventos.

La mayoría de los PT de Pernambuco apoyan a Marília Arraes (SD). Hasta hace poco era del PT, pero decidió dejar el partido por la cercanía que ha llegado a tener la sigla con el PSB.

Los socialistas hoy tienen fuertes lazos con el PT -incluso Geraldo Alckmin es diputado de Lula- pero ellos mismos apoyaron la destitución de Dilma y ya se batieron en duelo con el PT en elecciones anteriores.

La voluntad de Lula en Pernambuco es asociar al candidato del PSB con la imagen del exgobernador local Eduardo Campos, quien fue presidente nacional de los socialistas, y quien mientras estuvo al frente del gobierno, al mismo tiempo que el federal del PT gestión, promovió ganancias reconocidas por la mayoría de la población de Pernambuco, especialmente en la generación de empleo, en el apogeo de la industria naval en Pernambuco.

En otras palabras, su visita a Pernambuco sirvió “sólo” para resolver cuestiones políticas. Y ahora queda esperar que con el inicio de la campaña electoral podamos escuchar propuestas firmes para la industria naval, petrolera, combustibles y otros sectores de la economía.

El sindicato quiere que los candidatos presenten una política coherente para la industria de la construcción naval

El Sindicato Nacional de la Industria de la Construcción y Reparación Naval y Costa Afuera (Sinaval) presentó sus propuestas para impulsar el sector y aumentar la competitividad, las cuales serán trasladadas a los candidatos presidenciales.

Sinaval destaca que, entre 2000 y 2013, la política de contenido local, los nuevos pedidos de Petrobras y el aumento de la producción costa afuera hicieron que el sector avanzara, en promedio, 19,5% anual, según datos del Instituto de Investigación Económica Aplicada ( ipea).

As propuestas para el desarrollo del sector que se presentarán a los candidatos a la Presidencia de la República apuntan a la necesidad de incentivar el contenido local y las exoneraciones para ganar competitividad.

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