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Entienda el recurso que apaga el motor del coche en paradas para reducir la emisión de contaminantes y vea si realmente ayuda a economizar combustible.
Muchos conductores de coches modernos ya han notado algo: el motor se apaga solo en paradas, como en los semáforos. Al acelerar, vuelve a funcionar. Este es el sistema start-stop. ¿Pero para qué sirve? ¿Ayuda a economizar? ¿Es posible apagarlo? Vamos a explicar todo a continuación.
¿Qué es el sistema start-stop y cómo surgió?
El start-stop es un sistema electrónico presente en coches más nuevos. Su función es apagar y encender el motor de forma automática en condiciones específicas. La tecnología surgió para atender a una necesidad. Los fabricantes necesitaban reducir la emisión de gases contaminantes. El sistema es una herramienta para cumplir metas de eficiencia energética globales.
¿Cómo funciona el start-stop en la práctica?
El funcionamiento del start-stop depende de varios sensores. Ellos monitorean el motor, la batería, la dirección y hasta el cinturón de seguridad. Una central electrónica analiza esta información. El motor solo se apaga cuando el sistema confirma que la parada es segura para los ocupantes.
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Para eso, los coches con start-stop vienen con piezas especiales. La batería es del tipo AGM o EFB, que son más resistentes a muchos ciclos de carga. El motor de arranque también está reforzado para soportar los arranques constantes y, en algunos casos, el alternador es más sofisticado.
¿Cuál es la principal función del start-stop?
La principal función del start-stop es disminuir la emisión de contaminantes. Los fabricantes usan el recurso para ajustarse a las leyes ambientales. Mantener el motor encendido libera gases en la atmósfera, incluso con el coche parado. El sistema fue diseñado para el tráfico intenso de las ciudades. En el “para y anda” de los centros urbanos, ayuda a reducir la contaminación local.
¿El sistema start-stop realmente economiza combustible?
Sí, el start-stop también ayuda a economizar combustible. Un motor parado en ralentí gasta combustible sin mover el coche. El sistema corta este desperdicio al apagar el motor. Una investigación de SAE International mostró que el ahorro varía. En las pruebas, los coches se volvieron entre 7,3% y 26,4% más económicos, dependiendo del ciclo de conducción.
¿Es posible apagar el start-stop? ¿Y la batería, se daña?
Muchos conductores prefieren no usar el sistema. Esto sucede porque el aire acondicionado pierde fuerza cuando el motor se apaga, ya que el compresor es movido por el motor. Por este motivo, casi todos los coches ofrecen una opción para desactivar el start-stop. Generalmente, hay un b botón en el panel. Se identifica por una letra “A” dentro de una flecha circular.
En cuanto a la batería, la idea de que el start-stop la daña es un mito. Los coches con esta tecnología utilizan baterías especiales y reforzadas. Están diseñadas para soportar los múltiples ciclos de carga. Por lo tanto, el sistema no daña la batería, pero es importante saber que estas baterías especiales tienen un costo más elevado que las convencionales.
Tenho um Kwuid que trabalho com Uber. A economia é enorme. Discordo totalmente desses comentários de quem nem usa mas quer criticar. Ele nem tem tempo pra desligar mas é sensível aos pedais. Quando uso a 99, o consumo chega a ser menor, porque o app tem os principais semáforos com a contagem de tempo. Faço média de 15 km com álcool na cidade.
Não tem utilidade nenhuma, além das peças do sistema serem muito carras. A economia proporcionada é quase nula no final de um mês.
Não adianta nada fica só 30 s a 1 minuto,