Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
Tras Anuncio Oficial del Fabricante Israeli de Baterías para Coches Eléctricos StoreDot, Sobre Su Nueva Meta de Alcanzar 160 km de Alcance con una Carga de Solo 5 Minutos Hasta 2024, la Startup Mullen Está Desarrollando Su Nueva Batería de Estado Sólido que Permite Añadir 480 km de Autonomía en 18 Minutos de Suministro
Se cree que las baterías de estado sólido son la próxima mejor cosa en el camino hacia la electrificación. La tecnología promete ofrecer mayor alcance, tiempos de carga mejorados y, sobre todo, seguridad. El problema es que, al menos en esta etapa, las baterías de estado sólido para coches eléctricos que se están exhibiendo aún no funcionan para el amplio mercado, son solo de pruebas. Mullen, una startup de coches eléctricos con sede en California que se unió a la carrera para desarrollar baterías automotrices de estado sólido, cree que ha encontrado una manera de cerrar la brecha con las baterías comerciales de estado sólido.
Artículos Relacionados
- Hyundai Cierra Asociación con IonQ para Aumentar la Autonomía de Sus Baterías de Litio para Coches Eléctricos
- Asociación Entre la Mayor Productora de Nióbio del Planeta CBMM y la Multinacional Canadiense Nano One Prevé Nuevas Inversiones en Baterías de Iones de Litio
- Fabricante China Socia de Nissan y Renault Comienza la Producción a Gran Escala de Baterías con 1.000 km de Autonomía para Nuevos Coches Eléctricos
- Científicos Quieren Combinar Baterías de Litio-OXígeno para Dar a los Coches Eléctricos la Misma Autonomía que los Motores de Combustión
- Empresa Crea Nuevo Sistema Capaz de Recargar Baterías de Coches Eléctricos en Menos de 2 Minutos
Batería de Estado Sólido de Mullen Promete Autonomía de Más de 400 km y Carga en Menos de 20 Minutos
Aún hay mucho desarrollo por hacer hasta que los ingenieros resuelvan problemas como la vida útil reducida de una batería de estado sólido. Varias empresas compiten por ser las primeras en el mercado con una batería de estado sólido adecuada para aplicaciones automotrices. Aunque todos afirman estar “muy cerca” de romper el hielo con esta tecnología prometedora, los resultados aún no se han visto en ninguna aplicación comercial.
La startup Mullen, que recientemente presentó su primer crossover eléctrico llamado “Five”, anunció que está probando una batería de estado sólido con resultados impresionantes.
-
Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
-
Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
-
Una moto de 250 cilindradas que puede alcanzar 560 km con un tanque de 14 litros, trae frenos de disco en las dos ruedas y se encuentra entre las más conocidas de Brasil.
-
Hombre encuentra más de 200 coches raros abandonados en un terreno y intenta hacer lo imposible en 8 horas con una sorpresa al final.
Estos incluyen un alcance de 966 km con carga completa para un motor de 150 kW y capacidades de carga rápida capaces de recargar 483 km de alcance en 18 minutos. La nueva batería de estado sólido en la que Mullen está trabajando utiliza una tecnología de polímero, que ellos afirman ser un avance significativo con respecto a las actuales baterías de iones de litio.
“Realizamos pruebas exitosas y comenzaremos el desarrollo de nivel más avanzado a continuación”, dijo David Michery, CEO y presidente de Mullen Automotive.
«En resumen, probamos nuestra celda de 300 Ah (amperios-hora) que rindió 343 Ah a 4,3 voltios, y los resultados superaron todas las expectativas. Podemos decir con casi certeza que esta tecnología, una vez implementada en el Mullen Five, entregará más de 900 km de autonomía con una sola carga completa”, añadió el CEO.
Startup Ya Trabaja en Otras Patentes para Carga de Coches Eléctricos Utilizando Tecnologías de Litio-azufre y Litio-hierro-fosfato
Aunque la tecnología parece bastante prometedora, vale la pena mencionar que Mullen producirá sus cinco crossovers de primera generación utilizando la antigua tecnología Li-Ion. La batería de Mullen está diseñada para lanzarse al mercado en 2024, por lo que todavía tendremos mucho tiempo antes de ver la primera aplicación comercial de las baterías de estado sólido desarrolladas por la empresa.
De hecho, la startup solo espera realizar la primera prueba de prototipo en el vehículo en 2025. La startup Mullen también informó, en su portal oficial, que no está poniendo todos los huevos en la misma cesta. Además de las celdas de polímero de estado sólido, la empresa también está trabajando en otras tecnologías, incluyendo litio-azufre y litio-hierro-fosfato.
El objetivo final de la startup es encontrar la mejor compensación entre eficiencia, densidad de energía, costos y riesgos. El eléctrico Mullen Five fue presentado el año pasado durante el Los Angeles Auto Show con especificaciones prometedoras y un precio inicial de US$ 55.000. La batería de 95 kWh permite un alcance estimado de 523 km, casi la mitad de lo que la nueva batería de polímero de estado sólido promete ofrecer, si tiene éxito.
Sobre la Empresa
Mullen es una empresa con sede en el sur de California que posee y se asocia con varios negocios sinérgicos, todos trabajando con el mismo objetivo de crear vehículos eléctricos y soluciones de energía limpias y escalables.
Actualmente, la startup Mullen está trabajando diligentemente para proporcionar opciones de vehículos eléctricos construidos enteramente en los Estados Unidos y hechos para encajar perfectamente en la vida del consumidor americano.
Seja o primeiro a reagir!