Pernambuco se destaca no mapa de la innovación vehicular con la promesa de vehículos más sostenibles y accesibles
El pasado martes (17), Stellantis sacudió el sector automotriz brasileño con un anuncio electrizante: a partir de 2024, el Polo Automotriz de Goiana, en Pernambuco, será escenario para la producción de vehículos con tecnología «bio-híbrida», es decir, híbridos movidos a etanol. ¡Pero la innovación no se detiene ahí! Vehículos 100% eléctricos a batería también entrarán en escena, trayendo una nueva ola de opciones más sostenibles para los consumidores del país.
Esta jugada se alinea con la misión global de descarbonización de Stellantis, que no está para bromas cuando se trata de reducir las emisiones de CO2. La meta es ambiciosa: descarbonizar totalmente sus operaciones y productos para 2038, con una reducción del 50% en las emisiones ya para 2030.
Antonio Filosa, el comandante de Stellantis para América del Sur, destacó que la idea es hacer que la movilidad descarbonizada sea accesible para todos, y el Brasil tiene un papel crucial en este escenario.
-
5 coches usados más baratos que una Honda CG 160 Titan 0 km, con opciones a partir de R$ 13 mil para quienes quieren cambiar la moto por un coche y escapar de la lluvia, del sol y de los riesgos de la conducción.
-
En la casa de los R$ 24 mil: 4 SUVs usados de Ford con hasta 253 cv, motor V6, tracción integral, 7 airbags, techo panorámico y paquete completo que sorprende por el precio y rendimiento en Brasil.
-
Un carro 0km ya parte de alrededor de R$ 75 mil en Brasil, pero lo que más llama la atención es ver calles llenas de SUVs y sedanes caros en un país donde millones siguen endeudados.
-
Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
La producción local de tecnologías y componentes es uno de los trunfos para hacer esto posible
Y hablando de producción local, Stellantis tiene planes de fortalecer aún más la cadena de proveedores alrededor de la fábrica de Goiana. La meta es saltar de 38 a 50 proveedores en el corto plazo, y quién sabe alcanzar la marca de 100 proveedores en suelo pernambucano en los próximos años.
En el panorama nacional, esta iniciativa llega en buen momento. Según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (ANFAVEA), la venta de vehículos eléctricos e híbridos en Brasil ha crecido año tras año, con un aumento del 66% en las ventas en el primer semestre de 2023, comparado con el mismo período del año anterior. La electrificación del sector es una tendencia irreversible, y Stellantis parece estar lista para surfear esta ola.
Además de Pernambuco, Stellantis tiene la mirada puesta en otros dos polos automotrices: Betim (MG) y Porto Real (RJ)
Donde la tecnología de propulsión híbrida también ganará espacio, uniendo lo mejor de los motores térmicos con la electrificación.
El Polo Automotriz de Goiana está a punto de convertirse en un hito en la trayectoria de Stellantis hacia una movilidad más verde e inclusiva en Brasil. Con la producción de autos híbridos flex y eléctricos, la empresa reafirma su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, dando un paso significativo hacia un futuro automotriz más consciente y accesible.

Seja o primeiro a reagir!