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Stellantis Está Desarrollando y Probando una Nueva Tecnología Que Puede Cambiar el Futuro de los Coches Eléctricos, Acabando de Una Vez por Todas con Dificultades de Autonomía y Espera de Carga.
Una parte del futuro del mercado automotriz se ve en los coches eléctricos, sin embargo, la autonomía y la recarga de estos vehículos son puntos que deben ser revisados. La llegada de una nueva tecnología de Stellantis puede cambiar totalmente este escenario. El Grupo automotriz Stellantis está probando una pista donde los coches eléctricos se recargan simplemente al pasar por carreteras específicas, desarrolladas con el objetivo de cargar sin utilizar ningún cable o hilo.
Tecnología de Stellantis Utiliza Carga por Inducción
La innovación de Stellantis recibe el nombre de Dynamic Wireless Power Transfer, o DWPT, un sistema de bobinas instaladas bajo la pista, responsables de transferir energía a los coches eléctricos directamente, sin que sea necesario parar en estaciones de carga.
La nueva tecnología puede adaptarse a cualquier modelo a través de un receptor especial, que lleva energía generada en la infraestructura del asfalto directamente al motor eléctrico, ampliando su autonomía y preservando la carga de las baterías.
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El proyecto piloto de Stellantis es organizado por A34 Brebemi, empresa de la operadora global de infraestructura de transporte, enfocada en soluciones en el mercado automotriz. El trabajo en “Arena del Futuro” muestra que un BEV, como es el caso del e-500 de Fiat, marca perteneciente a Stellantis, está listo para probar la nueva tecnología, alcanzando velocidades típicas de carretera sin consumir la energía de la batería.
Volvo También Comienza a Probar Carga de Coches Eléctricos Sin Hilo
Además de Stellantis, la multinacional Volvo también ha comenzado a probar soluciones de carga en Suecia. La prueba estudia la posibilidad de cargar un coche eléctrico solo dejándolo en un estacionamiento.
Los modelos de la empresa cuentan con una batería de iones de litio modificada y su diseño es similar al de las baterías utilizadas por portátiles y electrónicos.
Cuando se trata de estos dispositivos, la batería de litio se puede cargar sin utilizar ningún cable, usando la carga por inducción, similar a lo que Volvo y Stellantis han estado probando en los coches eléctricos.
La Espera en la Carga de los Coches Eléctricos Puede Desaparecer
En Estados Unidos, la empresa Magment desarrolló un concreto magnetizado que ayuda en la reposición de la batería de un coche eléctrico mientras está en movimiento, para evitar que el conductor necesite esperar por muchas horas para recargar el vehículo.
La empresa tiene como objetivo desarrollar, proyectar e instalar este formato de concreto, pudiendo cargar los vehículos con un 95% de eficiencia.
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