La multinacional Volvo está probando un nuevo sistema de carga inalámbrica para coches eléctricos que tiene el potencial de aumentar el número de ventas de eléctricos al eliminar las preocupaciones sobre dónde cargar.
Volvo está probando una solución de carga en Suecia que podría conducir a la capacidad de estacionar un automóvil eléctrico y conducir más tarde con una batería completamente cargada. La tecnología de carga inalámbrica ya se ha aplicado a los teléfonos inteligentes y a muchos otros dispositivos con bastante éxito. Sin embargo, cargar de forma inalámbrica un vehículo eléctrico, dado el tamaño y el rendimiento de su batería, es un desafío significativamente mayor.
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Las baterías de los automóviles eléctricos son baterías de iones de litio modificadas, de diseño similar a las que se usan para las computadoras portátiles y los dispositivos electrónicos. Estas baterías se eligen por su alta densidad de energía y ciclos de vida más largos, pero varían en cuanto a resistencia, velocidad de carga y duración.
Cuando se trata de teléfonos inteligentes, la batería de litio se puede cargar de forma inalámbrica simplemente colocándola en una almohadilla, utilizando un proceso conocido como carga inductiva, y Volvo está a punto de probar un proceso similar en automóviles eléctricos.
El proyecto de Volvo es prometedor, pero no es el único
Volvo está lejos de ser la primera empresa en probar los sistemas inalámbricos de carga de automóviles eléctricos. Por ejemplo, una empresa llamada Génesis tiene un modelo de SUV que se puede cargar de forma inalámbrica y BMW ha estado probando la tecnología durante años.
Sin embargo, algunos han ido más allá al imaginar un mundo en el que un coche eléctrico se carga con solo circular por la carretera. El año pasado, el Departamento de Transporte de Indiana anunció planes para construir la primera carretera pavimentada de concreto con carga inalámbrica sin contacto. En colaboración con la Universidad de Purdue y otros socios, el objetivo es convertir un tramo de carretera interestatal en un cargador inalámbrico.
Michigan también anunció recientemente un proyecto similar. El gobierno de Michigan ha otorgado su primer contrato de sistema inalámbrico de carga de vehículos eléctricos en carretera a Electreon. Una milla de carretera en Detroit se convertirá en un carril público de carga inalámbrica. Los coches eléctricos se pueden cargar en movimiento, en el tráfico cuando hay atascos o cuando están detenidos. Fuera de los EE. UU., el Reino Unido, Noruega y otros países de Europa también están invirtiendo en carreteras de carga para vehículos eléctricos.
A medida que el futuro de la movilidad continúa innovando con tecnología disruptiva, cargar un EV pronto podría convertirse en una preocupación del pasado. “La Zona Verde de la ciudad de Gotemburgo nos permite experimentar nuevas tecnologías en un entorno real y evaluarlas a lo largo del tiempo, para una posible introducción futura más amplia”, dijo Mats Moberg, jefe de investigación y desarrollo de Volvo Cars.
Las pruebas de Volvo tendrán lugar en Suecia
Volvo ha anunciado que comenzará a probar estaciones de carga inalámbricas en Suecia, y el programa de prueba durará tres años. Los cargadores inalámbricos entregarán 40 kilovatios de potencia, que es casi lo mismo que la mayoría de los cargadores rápidos de CC con cable.
Usando una flota de taxis Volvo XC40 Recharge totalmente eléctricos del operador de taxis más grande de la región nórdica, los autos se cargarán automáticamente cuando estén estacionados en una plataforma de carga. La flota de taxis eléctricos se conducirá durante 12 horas al día con el objetivo de recorrer 100.000 km al año. La prueba determinará el rendimiento, la resistencia y las futuras adaptaciones comerciales.
