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Stellantis abandona la meta 100% eléctrica y se prepara para 2026 innovación, nuevos coches eléctricos y el regreso de motores clásicos.
Stellantis reveló esta semana cuáles serán sus prioridades para 2026, en un anuncio realizado por Antonio Filosa, actual CEO del grupo, durante la Conferencia de Otoño de Kepler Cheuvreux, en 2025.
La automotriz adelantó que, en el primer trimestre de 2026, presentará oficialmente un plan estratégico con novedades en el portafolio de coches eléctricos, además de cambios significativos en relación al compromiso anterior de electrificación total hasta 2030.
La decisión marca un cambio importante, con foco en innovación, flexibilidad tecnológica y en el fortalecimiento de la posición de la marca en mercados estratégicos como América del Norte, América del Sur y Europa.
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¿Por qué Stellantis cambió su meta eléctrica?
El grupo había anunciado, aún bajo la gestión de Carlos Tavares, la intención de volverse 100% eléctrico hasta 2030.
No obstante, Antonio Filosa reconoció que el plan no sería sostenible dada las exigencias actuales del mercado.
Él explicó que el objetivo ahora es ofrecer al consumidor lo que realmente desea: variedad y flexibilidad, uniendo coches eléctricos, híbridos y la continuidad de motores de combustión en segmentos estratégicos.
De acuerdo con Filosa,
"tenemos los coches que los conductores exigen, desarrollando modelos y know-how de acuerdo con las necesidades de los clientes".
Esta visión, según el ejecutivo, será esencial para retomar el crecimiento global de la empresa.
Tres prioridades para 2026: crecimiento, simplificación y flexibilidad
Durante su presentación, Filosa destacó tres puntos que guiarán el nuevo plan:
- Crecimiento de los negocios, con la reanudación de modelos que habían sido descontinuados y el lanzamiento de nuevos vehículos.
- Simplificación de los procesos internos, con un equipo de gestión más ágil, compuesto por solo 15 líderes para los principales departamentos.
- Flexibilidad tecnológica, permitiendo que la empresa atienda diferentes mercados de acuerdo con sus demandas energéticas y económicas.
Estas directrices refuerzan la búsqueda de Stellantis por innovación, pero sin renunciar a la competitividad.
El impacto en el mercado de América del Norte
Stellantis vio su participación en el mercado norteamericano desplomarse del 12% en 2019 al 7% a finales de 2024. La caída está asociada a la eliminación de modelos icónicos como Jeep Cherokee, Dodge Charger, Dodge Challenger, Chrysler 300 y algunas camionetas RAM.
Ahora, la estrategia es invertir esta trayectoria. El grupo confirmó el regreso del Dodge Charger con motor V8 HEMI, una solicitud recurrente de los fanáticos de la marca, además de la nueva generación del Jeep Cherokee y de una camioneta mediana de RAM. Estos lanzamientos pretenden recuperar clientes que se alejaron tras la reducción del portafolio.
América del Sur: mercado estratégico para Stellantis
En América del Sur, Stellantis mantiene una posición de liderazgo y seguirá apostando por modelos que atiendan las preferencias locales. La empresa considera que el mercado sudamericano está menos presionado por cuestiones políticas relacionadas con la transición energética, lo que facilita el equilibrio entre vehículos de combustión y coches eléctricos.
La flexibilidad de opciones es vista como esencial para preservar la competitividad y mantener el liderazgo regional, especialmente en países como Brasil y Argentina.
Flexibilidad para el mercado europeo
En Europa, la nueva fase de Stellantis tiene una palabra clave: flexibilidad. La automotriz volvió a integrar la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) tras salir durante la gestión de Tavares. Con esto, el grupo busca negociar reglas más realistas. El objetivo es atender tanto a las metas de emisión de carbono de 2025 como a las demandas reales del mercado.
Además, Filosa destacó otro punto crítico. Recordó que la flota europea tiene una antigüedad media elevada. Por ello, defendió la valorización de los coches pequeños. Según él, "el coche pequeño consume y emite menos que el grande". De esta forma, el ejecutivo reforzó el llamado por políticas públicas que incentiven vehículos más accesibles y sostenibles.
Comparativo con otras automotrices
El nuevo posicionamiento de Stellantis será seguido de cerca en el sector automotriz, dado que otras gigantes mantienen estrategias agresivas hacia la electrificación total. Mientras que algunas competidoras mantienen plazos rígidos para eliminar motores de combustión, Stellantis apuesta por un enfoque híbrido y más adaptable.
Este comparativo muestra que, al flexibilizar sus objetivos, la automotriz intenta diferenciarse mediante la oferta de alternativas, garantizando competitividad tanto en el segmento de coches eléctricos como en el de combustión.
Qué esperar del anuncio oficial en 2026
El plan estratégico completo será revelado en el primer trimestre de 2026, y debe traer no solo nuevos modelos, sino también una visión clara sobre inversiones en investigación, sostenibilidad e innovación tecnológica.
Para expertos del sector, el cambio de rumbo puede representar una forma más realista de atravesar la transición energética global sin renunciar a la rentabilidad y a la satisfacción del consumidor.
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