El STF juzgará el recurso de Abratec contra la decisión del TCU de suspender el cobro de la tasa de Servicio de Segregación y Entrega (SSE) en los puertos brasileños.

La relación de cobro de la tasa de SSE entre los puertos húmedos y secos en Brasil será analizada ahora por el STF, que juzgará un recurso presentado por la Abratec contra la decisión del TCU de suspender el cobro, y podrá resultar en grandes impactos en el sector.

Para este martes, (02/08), ronda en el Supremo Tribunal Federal (STF) un recurso de la Asociación Brasileña de Terminales de Contenedores (Abratec) contra la decisión del Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) de suspender el cobro de la tasa de Servicio de Segregación y Entrega (SSE). Este servicio es una especie de peaje cobrado anteriormente por los puertos húmedos a los secos en el proceso de movimiento de cargas, pero está impedido de ser cobrado hasta que el STF juzgue el proceso.

Abratec presenta recurso contra el TCU para la reanudación del cobro de la tasa de SSE en las operaciones de movimiento de cargas entre los puertos brasileños

El sector portuario nacional está bastante inestable en cuanto a los cobros en la logística de movimiento de cargas, dado que la Abratec presentó un recurso en el STF contra el TCU. Que suspendió el cobro de la tasa de SSE, cobrada por los puertos húmedos a los puertos secos como parte del proceso de transporte de mercancías. Ahora, el STF tendrá que juzgar el recurso y tomar nuevas decisiones que cambiarán el rumbo de las operaciones entre los complejos portuarios nacionales.

El proceso en el STF fue iniciado por el ministro Dias Toffoli, con la alegación de carácter de urgencia, y deberá ser juzgado por el Supremo aún este mes, garantizando así tanto a la Abratec como al TCU la finalización acerca de la polémica que rodea el cobro de la tasa de SSE en los puertos nacionales.

La principal alegación del relator y de la Abratec es que el TCU no escuchó a las empresas y los terminales portuarios nacionales sobre los impactos de la suspensión de este cobro para el funcionamiento de las operaciones.

Esta tasa ha sido cobrada durante más de 20 años por las empresas con base en autorización de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), pero fue retirada de circulación durante la última semana por la agencia tras la decisión de suspender el cobro por parte del TCU.

No obstante, la Abratec refuerza los impactos negativos de la decisión y afirma que la prohibición podría generar una pérdida de R$ 1 mil millones hasta 2025. Además, solo hasta finales de 2022, la pérdida estimada es de R$ 98,4 millones y, para el año 2023, la Abratec prevé un impacto total de R$ 284,5 millones.

Polémica sobre el cobro de la tasa de SSE en los complejos portuarios nacionales ya dura 20 años y juicio del recurso de la Abratec contra el TCU debe finalizar el caso

Además de la cuestión de la pérdida de recaudación monetaria y el perjuicio financiero a los complejos portuarios nacionales, la Abratec también afirma que la decisión de mantener la suspensión del cobro de la tasa de SSE influirá en cuestiones de infraestructura en los puertos nacionales, que no podrán aplicar las inversiones necesarias para mejoras operativas debido a las pérdidas financieras.

Esta cuestión del cobro de la tasa de SSE ocurre desde su institución, hace 20 años, y ha provocado conflictos entre los puertos húmedos y secos en el país. Además, el cobro es impugnado por el Sindicato de Empresas Operadoras de Terminales Retroportuarios de Itajaí y Región (Sinter) contra los terminales de APM Terminals y Portonave, y el presidente del sindicato, Anderson Peres Ribeiro, dijo que no comentará acerca de la acción en el STF. 

Ahora, los puertos brasileños esperan la deliberación del STF respecto al recurso presentado por la Abratec contra el TCU y esperan una finalización favorable a las inversiones y a la recaudación monetaria en los complejos, evitando así futuros perjuicios financieros y estructurales.