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Tiempo de lectura 4 min de lectura

Stratolaunch Roc, el avión más grande del mundo con 117 metros de envergadura, establece un nuevo récord

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 17/01/2023 a las 22:16
Stratolaunch Roc, o maior avião do mundo, com 117 metros de envergadura bate novo recorde
Foto: Divulgação
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El Mayor Avión del Mundo, Llamado Stratolaunch Roc, Pasa 6 Horas Volando y Establece un Nuevo Récord. El Modelo es el Actual Sustituto del An-225 Mriya, el Antiguo Mayor Avión del Mundo Que Fue Destruido Durante la Guerra entre Rusia y Ucrania.

Tras la Antonov An-225 Mriya ser destruido durante la guerra entre Rusia y Ucrania, el gigantesco Stratolaunch Roc se quedó con el título de mayor avión del mundo y, el pasado viernes (13), estableció el récord de tiempo en el aire. El modelo, en su novena prueba, voló durante seis horas sobre el desierto de Mojave, ubicado en California, Estados Unidos. El modelo cuenta con 117 metros de envergadura, siendo mayor que un campo de fútbol, 15 metros de altura y 73 metros de longitud.

Stratolaunch Roc Podrá Lanzar Diversos Vehículos Hipersónicos

Video de YouTube
Reproducción/YouTube

El mayor avión del mundo cuenta con 6 motores Pratt & Whitney PW4056 turbofan con 252.4 kN. Según el CEO y presidente de Stratolaunch, Zachary Krevor, su increíble equipo continúa avanzando en su cronograma de pruebas, y es su arduo trabajo lo que acerca a la empresa más que nunca a la separación segura y a sus primeras pruebas de vuelo hipersónico.

Estos vuelos se realizarán, en un futuro cercano, con pruebas hipersónicas, con el Roc llevando el banco de pruebas Talon-A de la empresa, un vehículo impulsado por cohetes capaz de transportar cargas útiles personalizables y alcanzar velocidades superiores a Mach 5.

El nuevo mayor avión del mundo podrá lanzar diversos vehículos hipersónicos en una única misión. Para esta función, la aeronave utiliza un pilón, cuya función es cargar y soltar el Talon-A. Durante este séptimo vuelo, se probó un pilón recién instalado, junto con las características de manejo del avión.

Stratolaunch Roc y Su Utilización Comercial el Próximo Año

Stratolaunch integró recientemente el TA-0, el primer hipersónico de pruebas Talon-A, indicando que el transporte y el lanzamiento de estos vehículos pueden ser probados pronto. En paralelo, se está realizando la integración del sistema para el vehículo de pruebas de vuelo hipersónico TA-1 y para un tercero, TA-2, siendo este el primer vehículo reutilizable de la empresa.

Según la empresa, se espera que los servicios de vuelo hipersónico del mayor avión del mundo estén disponibles para clientes del mercado o del Gobierno ya el próximo año.

El año pasado, el Stratolaunch Roc permaneció por 3 horas en vuelo y alcanzó una altitud de 8.200 metros. Esa fue la mayor altitud alcanzada por la aeronave a lo largo de su desarrollo, generando un esfuerzo en las expectativas de la empresa.

Krevor destacó en ese momento que el vuelo realizado es una historia de éxito de la capacidad del equipo Stratolaunch de expandir el ritmo operacional al ritmo deseado por sus clientes para pruebas de vuelos hipersónicos frecuentes.

El ejecutivo añadió que fue posible demostrar el rendimiento del actual mayor avión del mundo, necesario para que su vehículo hipersónico Talon alcance su extensa gama de diseño de condiciones hipersónicas.

Conozca el Antonov An-225 Mriya

El Antonov An-225, que fue el mayor avión del mundo durante varios años, fue destruido en febrero del año pasado al inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania. El carguero fue alcanzado en el ataque al aeropuerto de Gostomel, cerca de la capital Kiev, y terminó siendo uno de los hitos de la lucha entre los países, ya que es considerado un orgullo para los ucranianos.

El avión no pudo ser retirado del lugar tras el inicio del conflicto porque estaba en mantenimiento tras su último vuelo a comienzos de ese mes. Otra alegación sobre lo que habría impedido la retirada es que la pista donde se encontraba había sido dañada, imposibilitando el despegue.

La destrucción del avión también puso en duda cuál sería el futuro de la empresa responsable, Antonov. Debido a la incapacidad de operar vuelos desde Kiev, la empresa trasladó temporalmente su base de operaciones a Leipzig, Alemania.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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