MENU
Menú
Início Stratolaunch Roc, el avión más grande del mundo con una envergadura de 117 metros, establece un nuevo récord

Stratolaunch Roc, el avión más grande del mundo con una envergadura de 117 metros, establece un nuevo récord

17 enero 2023 a 22: 16
Participación
Comparte en WhatsApp
Comparte en Facebook
Compartir en LinkedIn
Compartir en Telegram
Compartir en Twitter
Compartir por correo electrónico
Síguenos en Google Noticias
Stratolaunch Roc, el avión más grande del mundo, con una envergadura de 117 metros, establece un nuevo récord
Foto: Divulgación

El avión más grande del mundo, llamado Stratolaunch Roc, pasa 6 horas volando y bate un nuevo récord. El modelo es el reemplazo actual del An-225 Mriya, el antiguo avión más grande del mundo que fue destruido durante la guerra entre Rusia y Ucrania.

Después del Antonov An-225 Mriya ser destruido durante la guerra entre Rusia y Ucrania, el gigantesco Stratolaunch Roc se llevó el título del avión más grande del mundo y, el pasado viernes (13), batió el récord de tiempo en el aire. El modelo, en su novena prueba, voló durante seis horas sobre el desierto de Mojave, ubicado en California, Estados Unidos. el modelo tiene 117 metros de envergadura, siendo más grande que un campo de fútbol, ​​15 metros de alto y 73 metros de largo.

Stratolaunch Roc podría lanzar varios vehículos hipersónicos

Reproducción / YouTube

El avión más grande del mundo tiene 6 motores turbofan Pratt & Whitney PW4056 con 252.4 kN. De acuerdo con el CEO y presidente de Stratolaunch, Zachary Krevor, su increíble equipo continúa progresando en su programa de pruebas, y es su arduo trabajo lo que acerca a la compañía más que nunca a la separación segura y sus primeras pruebas de vuelo. hipersónico.

Artículos recomendados

Esos vuelos, en un futuro próximo, se realizarán mediante pruebas hipersónicas, y el Roc llevará el banco de pruebas Talon-A de la compañía, un vehículo propulsado por cohetes capaz de transportar cargas útiles personalizables y alcanzar velocidades superiores a Mach 5.

El nuevo avión más grande del mundo puede lanzar múltiples vehículos hipersónicos en una sola misión. Para esta función, la aeronave utiliza un pilón, cuya función es cargar y soltar el Talon-A. Durante este séptimo vuelo, se probó un pilón recién instalado y las características de manejo del avión.

Stratolaunch Roc y su uso comercial en el próximo año

Stratolaunch ha integrado recientemente el TA-0, el primer vehículo de prueba hipersónico Talon-A, lo que indica que pronto se probarán el transporte y el lanzamiento de estos vehículos. Paralelamente, se está realizando la integración de sistemas del vehículo de pruebas de vuelo hipersónico TA-1 y de un tercero, el TA-2, que es el primer vehículo reutilizable de la compañía.

Según la compañía, la expectativa es que los servicios de vuelo hipersónico de la aeronave más grande del mundo estén disponibles para los clientes del mercado o del gobierno a partir del próximo año.

El año pasado, Stratolaunch Roc permaneció en vuelo durante 3 horas y alcanzó una altitud de 8.200 metros. Esta fue la mayor altitud alcanzada por la aeronave a lo largo de su desarrollo, generando un esfuerzo en las expectativas de la empresa.

Krevor subrayó en su momento que el vuelo realizado es un caso de éxito de la capacidad del equipo de Stratolaunch para ampliar el ritmo operativo al ritmo deseado por sus clientes para probar vuelos hipersónicos frecuentes.

El ejecutivo agregó que se logró demostrar el desempeño del actual avión más grande del mundo, necesario para que su vehículo hipersónico Talon alcance su amplio rango de diseño de condiciones hipersónicas.

Conoce el Antonov An-225 Mriya

El Antonov An-225, que fue el avión más grande del mundo durante varios años, fue destruido en febrero del año pasado al inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania. El carguero resultó alcanzado en el ataque al aeropuerto de Gostomel, cercano a la capital Kiev, y terminó siendo uno de los hitos en la lucha entre los países, pues es considerado un motivo de orgullo para los ucranianos.

El avión no pudo ser retirado del lugar tras el inicio del conflicto porque estaba en mantenimiento tras su último vuelo a principios de ese mismo mes. Otro alegato sobre lo que habría impedido la retirada es que la pista donde se encontraba había resultado dañada, imposibilitando el despegue.

La destrucción del avión también puso en entredicho el futuro de la empresa responsable, Antonov. Debido a la imposibilidad de operar vuelos desde Kiev, la empresa trasladó temporalmente su base de operaciones a Leipzig, Alemania.

Comentarios más votados
Relacionados
Más Reciente
COMPARTIR