Sul Export 2021 se llevará a cabo en Rio Grande do Sul

En Carta que Marcó el Cierre de un Evento en Curitiba, Sul Export se Compromete a Exigir Políticas Públicas de Estado del Río Grande del Sur, y no de Gobierno

La lectura de la Carta del Sul Export, en la tarde de este martes (6), cerró las actividades del Foro Regional de Logística e Infraestructura Portuaria realizado en Curitiba, en Paraná. También se anunció que el Sul Export 2021 se llevará a cabo en el Estado del Río Grande del Sur.

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Durante dos días, especialistas, directores de entidades del sector, empresarios y autoridades se reunieron en conferencias y paneles para debatir los principales desafíos de la operación de transportes en la región y sus impactos en la logística nacional.

La Carta del Sul Export fue leída por Jesualdo Silva, presidente del Consejo del Sul Export y director-presidente de la ABTP (Asociación Brasileira de los Terminales Portuarios). El documento trae una síntesis del evento y, entre otras cosas, traza directrices tales como la de exigir al gobierno federal políticas públicas de Estado, y no de gobierno para el sector. “El Sul Export se compromete a exigir al Gobierno Federal la elaboración, el desarrollo y el cumplimiento de políticas públicas de Estado y no de gobierno, en el sentido de perfeccionar la logística con sostenibilidad”, informa un fragmento del documento.

La Carta del Sul Export recuerda la importancia del sector para Brasil. “La logística, como aquí destacamos en diversas ocasiones, es estratégica para la planificación del presente y del futuro de toda la sociedad brasileña en el mundo globalizado contemporáneo”, informa otro fragmento del documento.

El mensaje de la Carta del Sul Export coincide con el discurso del secretario nacional de los Puertos y Transportes Acuáticos del Ministerio de Infraestructura, Diogo Piloni. Al realizar la conferencia de apertura del evento el lunes por la tarde, el secretario afirmó que esta es la postura adoptada por el gobierno federal.

“Nos gustaría afirmar que la infraestructura es, para nosotros, una agenda de Estado, y no de gobierno. Estamos trabajando en muchas frentes. Haremos una inversión de R$ 50 mil millones en infraestructura en ocho años, y, en el sector portuario, hasta 2022, habrá más 30 licitaciones para áreas portuarias, que recibirán inversiones de más de R$ 10 mil millones”, dijo Piloni.

Debates

Los temas presentes en el Sul Export fueron de tal relevancia que hicieron que ejecutivos bloquearan sus agendas solo para participar de los debates, ya sea como ponentes, panelistas o incluso como espectadores. Participaron tanto presencialmente, en el escenario montado en el Bourbon Hotel, como de forma remota, a través de Zoom. El hecho llamó la atención del dirigente de Portos RS, Fernando Estima. “Ustedes causan un trastorno en nuestras agendas. ¡Maravilloso! Están prestando un servicio en el momento de la revolución tecnológica. Nunca hemos conversado tanto”, afirmó, en un tono amistoso.

El Sul Export reunió nombres como:

• Angelino Caputo e Oliveira, director ejecutivo de ABTRA (Asociación Brasileña de Terminales y Recintos Aduaneros);
• directores de puertos de la región: Luiz Fernando Garcia da Silva (Puertos de PR) y Fernando Estima (Puertos de RS);
• Mário Povia, consejero nacional de Brasil Export y director de Docas do Rio; Cleber Lucas, presidente de ABAC (Asociación Brasileña de Armadores de Cabotaje);
• Cleiton Vargas, vicepresidente de Yara Brasil: Osmari de Castilho Ribas, director-superintendente administrativo de Portonave;
• Benjamin Gallotti, socio fundador y administrador de Gallotti Abogados;
• Djalma Vilela, director-presidente de Multilog y João Arthur Mohr, de Fiep (Federación de las Industrias del Estado de Paraná), entre otros.

Entre los puntos altos del encuentro estuvieron los debates sobre dragado, que, como bien apuntó la Carta del Sul Export, es uno de los principales desafíos de los puertos de la región. Otro tema importante fue la cuestión de la desestatización, que está en el centro de la estrategia del gobierno federal, que ya anunció su intención de licitar 30 áreas portuarias hasta 2022. Uno de ellos es la licitación del terminal de vehículos del Puerto de Paranaguá, prevista para diciembre próximo.

El futuro del sector productivo, entre ellos la agroindustrialización, y formas de cómo agregar valor a la producción de commodities, también fue objeto de atención de los especialistas y autoridades en estos dos días. Como recordó el vicepresidente de Yara Brasil, Cleiton Vargas, quienes dictarán cómo se dará la industrialización serán las nuevas generaciones. “El consumidor querrá saber dónde se produjo este alimento”, afirmó Vargas. Resaltó que el proceso de trazabilidad será fundamental y, para lograrlo, será necesario contar mucho más con la estructura portuaria.

Por último, el panel que abordó la multimodalidad reforzó la importancia de la BR do Mar como catalizadora y propulsora de nuevos negocios para el sector. A pesar de ser un proyecto clave para el sector, João Arthur Mohr, gerente de asuntos estratégicos de Fiep (Federación de las Industrias del Estado de Paraná), afirmó que los problemas del sector dependen mucho de los propios agentes involucrados. “¿Tenemos problemas con la cabotaje? Solo depende de nosotros resolverlos. ¿Tenemos problemas en puertos y carreteras? Solo depende de nosotros encontrar la solución para hacer de este Brasil un lugar mejor”, dijo.

São Paulo es la Próxima Parada

La próxima edición del Foro Regional de Logística e Infraestructura Portuaria es el Sudeste Export, previsto para los días 18 y 19, en la ciudad de São Paulo. Al igual que ya ocurrió en Macapá (Norte) y Curitiba (Sur), el evento será híbrido. Un número limitado de participantes, ponentes e invitados se reúne presencialmente siguiendo todas las normas recomendadas por las autoridades sanitarias debido a la pandemia del nuevo coronavirus, y otra parte de este público participa a través de Zoom, la misma herramienta utilizada por la audiencia para asistir al evento.

Las inscripciones para el Sudeste Export ya están abiertas y pueden realizarse accediendo al enlace http://forumbrasilexport.com.br/inscricoes/sudesteexport