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SUV Híbrido de GWM Sufre Pane em Seu Sistema no Modo de Piloto Automático, Percorrendo Mais de 500 km e Recusando Comandos do Motorista.
Actualmente, China tiene el mercado más grande del mundo en lo que respecta a coches eléctricos. Además de las últimas novedades del mundo de los EVs, el país también suele acaparar los titulares de noticias con casos extraños. Recientemente, apareció una noticia que involucra el modelo 2018 del SUV híbrido Haval H6. Tras un error en el piloto automático, el conductor del vehículo de GWM se vio obligado a recorrer aproximadamente 500 km sin poder detener el coche.
Errata: GWM informó al CPG que el vehículo en cuestión es un H6 2018, de la primera generación, completamente diferente del que se venderá en Brasil, que es un H6 de tercera generación, producido inclusivo sobre otra plataforma, la recién lanzada LMN.
Las investigaciones preliminares indican que el sistema de frenos del H6 de primera generación tiene un funcionamiento mecánico, que se sobrepone a cualquier recurso electrónico, lo que permitiría la frenada siempre que el pedal de freno fuera accionado por el conductor.
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Piloto Automático Agota Tanque de Gasolina y Nadie Sale Herido
El conductor, identificado como Lou, llegó a alegar que los frenos del SUV híbrido también dejaron de funcionar, sin embargo, esta información ya ha sido desmentida por los medios de comunicación chinos. En resumen, el utilitario circuló a más de 100 km/h sin parar. El caso fue informado por AutoHome. En el momento del incidente, el conductor recorría un trayecto de aproximadamente 200 km. En medio del trayecto, Lou notó que no estaba pudiendo reducir la velocidad del vehículo de GWM.
El conductor afirma que tuvo que contener el desespero para buscar ayuda de las autoridades. La policía llegó a contactar a expertos de Haval, que no pudieron resolver el problema de forma remota. La medida fue viabilizar patrullas para escoltar el SUV, evitando futuros accidentes con otros coches. Al final del día, Lou recorrió 300 km más allá de los 200 planificados y solo se detuvo por falta de combustible, es decir, cuando el tanque de gasolina se agotó.
Modelo de GWM Busca Desbancar a Toyota y Jeep
La Great Wall Motors presentó oficialmente en Brasil su SUV híbrido enchufable Haval H6 PHEV. Y el plan de la fabricante, desconocida para los brasileños, es audaz, ya que quiere entrar en conflicto con los gigantes Jeep, Volkswagen y Toyota.
Nada de pelear con las chinas BYD y Caoa Chery. Volkswagen no posee SUVs híbridos, por lo que el enfoque de GWM es quitar clientes del Taos. Tanto Jeep como Toyota tienen modelos electrificados, como el Corolla Cross, RAV4 y Compass 4xe. Al menos el Haval H6 trae buenos atributos, como una buena autonomía solo con el motor eléctrico, bajo consumo de combustible y espacio interior de tamaño familiar.
Tesla es Culpable del 70% de los Accidentes con Piloto Automático
Nuevas polémicas en relación al Autopilot de Tesla han vuelto a salir a la luz en EE. UU. De acuerdo con un informe de la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de Carreteras, principal organismo regulador de tránsito del país, los modelos de la marca causaron el 70% de los accidentes de tránsito involucrando el piloto automático en EE. UU.
La investigación involucró coches con conducción autónoma de nivel 2 y analizó 394 accidentes entre junio del año pasado y mayo de 2022. Del número total de accidentes, 270 involucraron modelos de Tesla con piloto automático activado.
Según uno de los directores de la NHTSA, el doctor Steven Cliff, las nuevas tecnologías de vehículos pueden ayudar a prevenir colisiones, salvar vidas y reducir la gravedad de accidentes, y el departamento está interesado en generar tecnologías que hagan esto de manera comprobada.
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