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Megaobras Avanzan Lejos de los Reflectores y Involucran Agua, Energía, Minería y Logística en Escala Continental, Reposicionando a Afganistán en el Centro de Rutas Estratégicas de Asia Central y del Sur, con Impactos Directos sobre Países Vecinos y Cadenas Globales.
Mientras la atención internacional estuvo concentrada en guerras, elecciones y crisis políticas, un conjunto de obras de escala sin precedentes avanzó lejos de los reflectores en Afganistán.
Las informaciones, reunidas y analizadas por el canal Tecnívora, que publicó un video detallando estos proyectos en YouTube, revelan que, sin anuncios oficiales en foros globales, el Talibán inició uno de los programas de infraestructura más ambiciosos de la historia reciente del país.
De acuerdo con el levantamiento presentado por Tecnívora, no se trata solo de decisiones políticas o disputas ideológicas.
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Lo que está en curso involucra ingeniería pesada, inversiones multimillonarias, control de recursos naturales estratégicos y la reactivación de rutas comerciales y energéticas consideradas inviables por décadas.
En conjunto, estas obras reposicionan a Afganistán en el centro de las dinámicas económicas y geopolíticas de Asia Central.
Canal Qosh Tepa y el Control del Agua en Asia Central
Uno de los proyectos más emblemáticos destacados por el canal es el canal Qosh Tepa, en el norte del país.
Con aproximadamente 185 kilómetros de extensión, la estructura atraviesa áreas desérticas y ya se describe como el mayor canal artificial en construcción en Asia Central.
Según informaciones reunidas por Tecnívora, más de seis mil trabajadores están trabajando continuamente en la excavación, operando maquinaria pesada día y noche.
El canal fue diseñado para desviar aproximadamente el 20% del agua del río Amu Darya, uno de los principales cursos de agua de la región.
El contenido divulgado apunta que esa agua será conducida para irrigar aproximadamente 550 mil hectáreas de tierras secas en el norte afgano, área comparable a la del Distrito Federal brasileño.
El objetivo declarado es aumentar significativamente la producción agrícola del país.
Aún según Tecnívora, las autoridades afganas estiman que la conclusión del Qosh Tepa puede aumentar la superficie cultivable de Afganistán en más de un tercio, acercando al país a la autosuficiencia alimentaria.
El costo total del proyecto se estima en 684 millones de dólares, con más de 100 millones financiados con recursos internos del propio gobierno.
El impacto regional, sin embargo, es sensible.
El Amu Darya abastece a países como Uzbekistán y Turkmenistán, que dependen fuertemente del río para sus cultivos de algodón.
Al destacar este punto, Tecnívora señala que el control del flujo de agua transforma el recurso en un instrumento de poder geopolítico, capaz de influir en las relaciones diplomáticas en toda Asia Central.
Represas y Energía como Instrumentos de Negociación Regional
Además del canal, el video también llama la atención sobre la construcción y reanudación de represas en diferentes regiones del país.
Entre ellas está la presa de Bakshabad, erguida en medio de tensiones diplomáticas con Irán relacionadas a derechos hídricos.
Conforme explicado por el canal, estas estructuras no solo sirven para irrigación.
También amplían la generación de energía hidroeléctrica y reducen la dependencia afgana de importaciones.
Kabul New City y la Nueva Capital Planeada
En el campo urbano, Tecnívora destaca el avance del proyecto Kabul New City.
Planeada para ocupar aproximadamente 722 kilómetros cuadrados, la nueva capital fue concebida para aliviar a la actual Kabul.
El proyecto prevé capacidad para albergar entre 1,1 millones y 3 millones de personas.
El plan incluye la construcción de aproximadamente 250 mil unidades residenciales, además de hospitales, escuelas, centros comerciales y áreas verdes.
Según el material divulgado, el desarrollo se dividirá en centenas de sectores y deberá extenderse a lo largo de tres décadas.
Algunas áreas, como la llamada Golden City, ya concentran decenas de miles de viviendas.
Otros sectores han vuelto a tener obras entre 2023 y 2024, con inversiones individuales que pueden alcanzar los 700 millones de dólares.
Corredores Logísticos y Ferrocarriles Estratégicos
El análisis de Tecnívora también enfatiza la estrategia logística del Talibán.
En 2025, China, Pakistán y Afganistán firmaron un acuerdo para extender el Corredor Económico China-Paquistán al territorio afgano.
El proyecto se evalúa en más de 60 mil millones de dólares.
La iniciativa crea una conexión directa entre la región china de Xinjiang, Pakistán y Afganistán.
Otro aspecto destacado es el ferrocarril de 573 kilómetros que conectará Uzbekistán y Pakistán, atravesando Afganistán.
Evaluado en 4,8 mil millones de dólares, la obra promete reducir el tiempo de transporte de mercancías de 35 días a solo cuatro.
El trazado requiere la construcción de más de 300 puentes y cinco grandes túneles en terrenos extremadamente complejos.
Gasoducto TAPI e Integración Energética
En el sector energético, el canal detalla la reanudación del gasoducto TAPI, que conecta Turkmenistán, Afganistán, Pakistán e India.
Planeado para transportar 33 mil millones de metros cúbicos de gas natural por año, el proyecto de alrededor de 10 mil millones de dólares tuvo la construcción de la parte afgana reanudada en 2024.
Si se concluye, puede generar aproximadamente 1 mil millones de dólares anuales en ingresos para Afganistán.
El video también aborda el proyecto CASA-1000, que prevé la transmisión de energía hidroeléctrica de Kirguistán y Tayikistán hasta Pakistán.
Según Tecnívora, el sistema debe transportar 1.300 megavatios de energía, con aproximadamente 300 megavatios destinados al consumo interno afgano.
La reanudación fue aprobada por el Banco Mundial en 2024.
Minería, Ingresos Internos e Infraestructura Crítica
Para sostener financieramente este conjunto de obras, el Talibán confía en la explotación mineral.
Tecnívora destaca estimaciones que apuntan trillones de dólares en cobre, litio y tierras raras en el subsuelo afgano.
En 2024, la mina de cobre de Mes Aynak volvió a avanzar.
En el mismo período, la intensificación de la fiscalización sobre la minería habría generado más de 1 mil millones de dólares en un solo año.
Como símbolo de esta nueva fase, el canal recuerda la reconstrucción del túnel de Salang, inaugurado en 1964.
Conocida durante décadas como una de las carreteras más peligrosas del país, la estructura pasó por una modernización anunciada en 2023.
La inversión estimada fue de 100 millones de dólares.
Las informaciones reunidas por Tecnívora indican que estos proyectos están en marcha, con presupuestos declarados y efectos regionales concretos.
El Talibán creó fuerzas específicas para proteger canales, ferrocarriles, minas y corredores energéticos, tratando cada obra como un activo estratégico.
La gran incógnita permanece: ¿será sostenible a largo plazo este ambicioso programa de infraestructura en un país marcado por la inestabilidad crónica?
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