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En Evento del Sector, El Vicepresidente Revela Cómo Los Barcos Nacionales Pueden Convertirse en La Llave Para Que Brasil Sortee Barreras Comerciales y Fortalezca La Economía.
En medio de un plan del gobierno para reaccionar ante el tarifazo implementado por los Estados Unidos, el vicepresidente Geraldo Alckmin señaló a la industria naval como una pieza clave para el futuro del comercio exterior brasileño. La estrategia, según él, es fortalecer el sector para ampliar asociaciones y agregar valor a las exportaciones.
La Industria Naval Como Respuesta Estratégica
El gobierno federal estudia una reacción al tarifazo americano, y una de las principales estrategias es el redirigimiento de las exportaciones brasileñas hacia otros mercados globales. En este escenario, Geraldo Alckmin posicionó a la industria naval como una solución prometedora.
Según el vicepresidente, los barcos fabricados en el país son la clave. «Barcos construidos en territorio nacional posicionan a Brasil como proveedor de soluciones integradas en construcción, capacitación y soporte tecnológico«, afirmó. Destacó que esta capacidad abre puertas a nuevas asociaciones y, crucialmente, para una «agenda exportadora de mayor valor agregado».
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Más Que Economía: Un Proyecto de Soberanía
La declaración fue hecha durante el Lanzamiento de la Fragata Jerônimo de Albuquerque, en Navegantes (SC), un evento que contó con la presencia del ministro de Defensa, José Múcio. Alckmin reafirmó que el fortalecimiento del sector es indispensable para sostener las rutas comerciales del país.
Para él, la inversión trasciende la economía y toca un punto vital para el país. «Invertir en soberanía repercute en una transformación transversal, en generación de riqueza para el pueblo brasileño«, concluyó Alckmin, conectando directamente el avance de la industria naval al fortalecimiento nacional.
O Alckmin virou piadista.
O setor naval brasileiro é INVIÁVEL. Não tem ESCALA. Não tem como competir com os gigantes chineses e sul-coreanos nesse setor, sem um pesado SUBSÍDIO PÚBLICO. Se é para fabricar navio com prejuízo, bancado com o dinheiro do contribuinte, melhor não fazer, e investir esse dinheiro em infraestrutura (rodovias, ferrovias e metrôs). Isso sim, geraria benefícios duradouros.
Palnoku do trump. Brasil soberano.