Las corbetas de la Marina son una promesa de recuperación para la industria naval en Brasil y prometen generar 8 puestos de trabajo en el astillero Oceana en Itajaí, SC.

Buenas noticias para los profesionales de SC, se esperan 8 puestos de trabajo en el astillero Oceana de Itajaí, después de que el Tribunal Federal de Cuentas (TCU) diera a conocer la firma del contrato entre el consorcio Águas Azuis y la Marina de Brasil. ¡El año que viene promete! El gigante Modec estima abrir 800 puestos de trabajo en Brasil en el segmento offshore y corporativo

El contrato entre el consorcio Águas Azuis, formado por la brasileña Embraer y la alemana Thyssen, y la Armada, contempla la construcción de cuatro corbetas clase Tamandaré.

Las corbetas lanzamisiles están valoradas entre US$ 1,6 mil millones (R$ 6,6 mil millones) y US$ 2 mil millones (R$ 8,2 mil millones), un proyecto que promete dar nueva vida a la industria de la construcción naval.

El astillero Oceana, ubicado en Itajaí (SC), fue elegido por el consorcio Águas Azuis para la construcción de las corbetas, que estima moverán a partir de 2021, cuando comience la construcción, más de dos mil nuevos puestos de trabajo directos y otros seis mil indirectos siendo los de la Marina de Brasil, además de una cadena de suministro por el Estado.

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Las nuevas corbetas tendrán un 31,6% de contenido nacional para el primer buque y un 41% para los otros tres buques, garantizando así la transferencia de tecnologías y la capacitación de mano de obra nacional.

La previsión es que las naves sean entregadas entre 2024 y 2028. Con la aprobación del TCU, la firma del contrato se formalizará después de fin de año debido al laborioso proceso de cumplimentación de los documentos en los que se basa el contrato.

“Itajaí y Santa Catarina ganaron el Mega Sena del siglo” La frase es del general de reserva del Ejército Brasileño, Adhemar da Costa Machado Filho, que trabaja para unir la industria y el sector de defensa. Se refiere a las oportunidades que vendrán con la construcción de corbetas de la Armada en el estado.

El éxito de los esfuerzos en el proyecto de la corbeta es una oportunidad para que se reanude la industria naval brasileña, que se ha visto sacudida desde la crisis que afectó a Petrobras a raíz de la Operación Lavaja Jato.

En estos momentos el sector también se dedica a otros frentes, como la construcción de cinco submarinos (uno de ellos de propulsión nuclear) del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub)

Itajaí pretende convertirse en un clúster de la industria de defensa naval, no falta mano de obra, la región empleó a 10 mil trabajadores en la época dorada del petróleo, cuando los astilleros offshore estaban en plena actividad y actualmente, no emplea a más de 1,5, XNUMX mil

La expectativa es que la construcción de las corbetas traiga nuevos proyectos a la industria local. La Armada de Brasil planea construir un nuevo buque patrullero, que podrá ser utilizado en misiones en la Antártida.

También hay espacio para la producción internacional: las fuerzas armadas de Paraguay y Chile ya mostraron interés en utilizar los servicios del consorcio Águas Azuis.