En la exposición SEMA, realizada en Las Vegas, Toyota reveló el concepto RAV-X, una visión radical del futuro del RAV4, con enfoque en off-road e inspirado en el rally Dakar.
Toyota presentó en la exposición SEMA, en Las Vegas (EE. UU.), el concepto RAV-X, una versión radical y hardcore del consagrado crossover RAV4. Con más de 389 mil unidades vendidas en Estados Unidos en los primeros diez meses del año, el modelo sigue siendo uno de los SUVs más populares de la marca japonesa. Ahora, Toyota da los primeros pasos para el desarrollo de una próxima generación aún más audaz.
¿Qué es el Toyota RAV-X?
El Toyota RAV-X es un concepto desarrollado por el equipo Service Parts and Accessories Development (SPAD), dedicado a crear accesorios y mejorar el rendimiento de los vehículos de la marca. Este show car, inspirado en las exigentes pruebas del rally Dakar, se basa en el RAV4 PHEV, la versión híbrida recargable del SUV.
Su sistema cuenta con un motor de combustión de 2,5 litros en el ciclo Atkinson, entregando 178 cv, y dos motores eléctricos en los ejes, totalizando 306 cv de potencia. Solo con energía eléctrica, el RAV4 puede recorrer hasta 68 km, lo que lo hace eficiente tanto para aventuras como para el día a día.
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Un carro 0km ya parte de alrededor de R$ 75 mil en Brasil, pero lo que más llama la atención es ver calles llenas de SUVs y sedanes caros en un país donde millones siguen endeudados.
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Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
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Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
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Una moto de 250 cilindradas que puede alcanzar 560 km con un tanque de 14 litros, trae frenos de disco en las dos ruedas y se encuentra entre las más conocidas de Brasil.
Diseño y mejoras off-road

El Toyota RAV-X fue diseñado para enfrentar terrenos desafiantes con estilo y robustez. La suspensión fue reforzada, elevando el vehículo en 51 mm y ampliando la anchura de la vía en 160 mm. Además, se añadieron amortiguadores ajustables delanteros y traseros de 2,5 pulgadas, con reservorios adicionales para mantener el aceite a la temperatura ideal durante viajes intensos.
Otros aspectos destacados incluyen brazos de control delanteros y soportes traseros de aluminio forjado, esenciales para resistir condiciones severas en terrenos desérticos.
Visual Imponente
El concepto no escatima en estilo agresivo. El Toyota RAV-X trae neumáticos off-road montados en ruedas forjadas, acompañados de un parachoques delantero rediseñado con entradas de aire integradas.
Los frisos en las aletas de las ruedas, hechos de plástico sin pintura, refuerzan el visual rudo y funcional del modelo. Para completar, un spoiler aerodinámico instalado en la parte trasera en un ángulo audaz da un toque deportivo al SUV.
Toyota y la SEMA: una Tradición de Innovaciones
La exposición SEMA siempre ha sido un escenario de conceptos impresionantes de Toyota. Además del RAV-X, la marca presentó recientemente otros modelos exclusivos, como el 4Runner TRD Surf, ideal para surfistas, y el Land Cruiser ROX, ambos diseñados para aventuras off-road sin renunciar al estilo.
El Toyota RAV-X no es solo un concepto; es un vistazo al futuro del RAV4 como un SUV hardcore de punta. Con innovaciones tecnológicas y un diseño pensado para off-road, el modelo reafirma la posición de Toyota como líder en el segmento de crossovers y SUVs. Esperamos ansiosos los próximos pasos de esta evolución.

Não tem como elogiar um carro dizendo que é hardcore sendo híbrido. Quando a bateria acaba vira uma decepção. E no Brasil quase não tem pontos de recarga o que dificulta tudo.