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La Multinacional Toyota Presentará Modelos Electrificados Como; Híbrido Flex, Híbrido Plug-In, Vehículos Eléctricos y Célula de Combustible
Según comunicado a la prensa de Toyota Brasil, la japonesa mostrará soluciones tecnológicas de electrificación en la 17ª Generación, Vehículo Eléctrico Latinoamericano, que tendrá lugar del 1 al 3 de septiembre en el São Paulo Expo, en São Paulo (SP). El evento marca el estreno pública brasileña del Mirai, el primer sedán de célula a combustible de hidrógeno. El grupo de exposición se complementa con uno de los primeros híbridos del mundo (HEV FFV), el Corolla Cross, híbrido plug-in (PHEV) con el Prius, y el Lexus UX300e (BEV), vehículo eléctrico alimentado 100 % por batería eléctrica.
Esta marca es líder en ventas de este tipo de vehículo en todo el mundo. La Toyota alcanzó la marca de 20 millones de unidades vendidas de vehículos electrificados desde 1997. No solo los vehículos eléctricos, estos vehículos, promovieron una reducción aproximada de 160 millones de toneladas de CO2 emitidas a la atmósfera, dice Toyota.
El Fabricante También Marca Presencia en Tres Paneles del Congreso de la Movilidad y Vehículos Eléctricos, el C-Move.
El fabricante también está presente en tres paneles del Congreso de Movilidad y Vehículos Eléctricos, el C-Move, desde el primer día del evento. En el primero de ellos, titulado ‘Montadores de Automóviles’, el ejecutivo de asuntos gubernamentales de Toyota, Thiago Sugahara, participa de la sesión. Hélio Mursa, gerente comercial de KINTO, empresa de movilidad del grupo Toyota, se une al panel de Electrificación de Flotas.
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Sobre las Tecnologías Que Fueron Presentadas por Toyota
La marca cuenta con el Híbrido Flex (HEV FFV), el sedán Corolla que fue el responsable de iniciar la estrategia de electrificación de la marca. Las empresas de ingeniería brasileña y japonesa de Toyota trabajaron juntas para implementar la tecnología flex híbrida. Hoy, la tecnología equipa los modelos Corolla Sedan y Corolla Cross. También se usa en el Toyota Prius y en el Toyota Highlander.
La tecnología Híbrido Plug-In (PHEV), optimiza la electrificación en los vehículos, ya que están equipados con una batería de iones de litio mucho más grande que la de los híbridos. Y esta batería permite una conducción 100% eléctrica en viajes cortos. Son 75 km en modo eléctrico, es decir, con cero emisiones. El coche híbrido tiene una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía máxima de 75 km/h.
El modelo Vehículo 100% Eléctrico (BEV) son vehículos eléctricos que poseen una mecánica mucho más simple que los vehículos de combustión interna. Descartan radiadores y no necesitan lubricación. Ya el vehículo de Célula de Combustible (FCHEV) como el Toyota Mirai, utiliza un mecanismo inverso al de la electrólisis – reacción química de oxirreducción provocada por la corriente eléctrica. En lugar de separar la molécula de agua, se utiliza el hidrógeno.
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