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Las Montadoras Globales y Empresas de Tecnología Están Acelerando el Ritmo en la Construcción de Fábricas y Preparándose para lo que Muchos Creen que es una Transición Rápida de Motores de Combustión a Autos Eléctricos.
El lunes, Toyota, Stellantis, Foxconn, Ford y Volvo Hicieron Anuncios sobre Componentes de Vehículos Eléctricos o Planes para Recaudar Capital para Financiar la Transición. Los Movimientos Anticipan los Planes Anteriores de Ford y General Motors para Construir Cinco Fábricas de Baterías en los Estados Unidos, en Anticipación al Cambio hacia los Autos Eléctricos.
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Actualmente, Solo el 4,8% de los Cerca de 80 Millones de Vehículos Nuevos Vendidos Globalmente Funcionan Exclusivamente con Electricidad, de Acuerdo con LMC Automotive. Sin Embargo, la Consultoría Alix Partners Prevé que Esto Aumentará al 11% en 2025 y al 24% en 2030. Si se Incluyen los Híbridos Plug-in Gas-Eléctrico, que Pueden Viajar Cortas Distancias Solo con Electricidad, Este Número Aumenta al 28% en 10 Años.
Simultáneamente, Alix Partners Prevé que las Ventas Globales de Vehículos Impulsados por Gasolina y Diésel Caerán del Actual 89% a Cerca del 39% Hasta 2030. Los Híbridos Gas-Eléctricos, que Funcionan con Gasolina y Electricidad al Mismo Tiempo, Aumentan del 7% Actual al 33% en 2030.
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“Todos Estamos Intentando Determinar Cómo Aceptarán los Clientes los Vehículos Eléctricos”, Dijo Chris Reynolds, Director Administrativo de Toyota en América del Norte, en una Entrevista con The Associated Press. “No Sabemos con Certeza, Pero Debemos Estar Listos.”
Nueva Fábrica de Toyota
Toyota Anunció que Planea Construir una Nueva Fábrica de US $ 1,29 Mil Millones en los Estados Unidos para Fabricar Baterías para Vehículos Híbridos y Totalmente Eléctricos. El Lugar No Se Ha Anunciado, Pero la Empresa Dijo que Eventualmente Empleará a 1.750 Personas y Comenzará a Fabricar Baterías en 2025, Expandiéndose Gradualmente Hasta 2031.
La Fábrica Es Parte de los US $ 3,4 Mil Millones que Toyota Planea Gastar en los Estados Unidos en Baterías Automotrices Durante la Próxima Década. No Detalló Dónde se Gastarán los US $ 2,1 Mil Millones Restantes, Pero Parte de Esto Probablemente Irá a Otra Fábrica de Baterías.
Stellantis y LG Energy Solution Destacaron el Lunes que Planean Construir una Fábrica de Baterías para Ayudar a la Montadora a Obtener el 40% de sus Ventas en EE. UU. de Vehículos que Funcionan, al Menos Parcialmente, con Electricidad Hasta 2030. Las Montadoras No Revelaron Dónde se Construirá la Planta.
También el Lunes, la Empresa Taiwanesa que Fabrica Smartphones para Apple y Otros, Foxconn Technology, Destacó que Irá a Producir Autos Eléctricos y Buses para Marcas Automotrices en China, América del Norte, Europa y Otros Mercados.
Montadoras Comienzan a Seguir el Modelo de Negocios de Tesla y Ford
Los Cambios Comenzaron a Surgir Poco Después de que Ford y General Motors Anunciaran, Recientemente, Grandes Inversiones en Fábricas de Baterías en los Estados Unidos.
GM Planea Construir Fábricas de Baterías en Ohio y Tennessee, Mientras que Ford Tiene Planes para Fábricas en Tennessee y Kentucky. Toyota Formará una Nueva Empresa para Administrar su Nueva Fábrica de Baterías de Autos Eléctricos en los Estados Unidos con Toyota Tsusho, una Subsidiaria que Ahora Fabrica una Serie de Piezas para la Montadora.
La Empresa También Ayudará a Toyota a Ampliar su Cadena de Suministro en los Estados Unidos, así como a Aumentar su Conocimiento sobre Baterías Automotrices de Ión-Litio.
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