En Brasil desde hace casi 10 años, el fabricante de automóviles chino BYD ve un enorme potencial en el país para la producción y futura exportación de autobuses eléctricos.
El fabricante de automóviles de China BuildYourDreams (BYD) tiene buenos ojos en el mercado automotriz brasileño después de lograr resultados positivos en la venta de sus autobuses eléctricos. En la primera mitad de este año, el fabricante de automóviles vendió alrededor de 155 vehículos en todo el mundo. Esta venta equivale a un aumento del 154% respecto al mismo período de 2020. El valor de mercado de la empresa ya supera los US$ 100 mil millones, colocándola por encima de automotrices como General Motors. En el mercado interno, la empresa prevé ampliar su flota de buses eléctricos como primera parte del plan, que también incluye camiones y autos eléctricos.
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BYD ya invirtió más de US$ 150 millones en Brasil
La automotriz de China está en Brasil desde 2013 y desde entonces ha invertido US$ 150 millones. La mayor parte del capital se dirigió a su fábrica en Campinas (SP), que tiene capacidad para producir más de 2.000 chasis de autobuses eléctricos por año.
La entrega más reciente de BYD fue de 12 autobuses articulados para São José dos Campos (SP), ciudad donde el grupo ya había suministrado toda la flota de automóviles a la Guardia Civil Municipal.
Según el director institucional y responsable de la unidad de autobuses de China en Brasil, Marcello Von Schneider, la entrega de autobuses eléctricos es un hito por tratarse de un vehículo íntegramente producido en el país. Marcello también afirma que el fabricante de automóviles ve el mercado de autobuses en Brasil con el potencial de ser el más grande del mundo.
Empresa china suministró 60 autobuses eléctricos a gobiernos y alcaldías del país
El fabricante de automóviles chino ya entregó más de 60 autobuses eléctricos a los ayuntamientos y gobiernos de todo el país. Aunque parezca poco, Brasil tiene solo 350 autobuses eléctricos, la mayoría de los cuales son trolebuses, que se alimentan a través de una red de cables instalados a lo largo del trayecto que recorre el vehículo.
En los autobuses que utiliza BYD, la carga se realiza en estaciones de carga y los vehículos tienen una autonomía de 250 kilómetros. Además, los modelos se pueden recargar en tan solo 3 o 4 horas.
La automotriz ve potencial para que el país tenga más de 10 buses eléctricos circulando en los próximos años. Como la idea es también utilizar la fábrica brasileña para exportar a otros países, la BYD china está planeando una expansión. Marcello apoya la aceleración de la transición a los tranvías y el hecho de que las autoridades públicas sean uno de los principales protagonistas de estos cambios.
BYD quiere ir mucho más allá de los autobuses eléctricos en el mercado automotriz brasileño
A pesar de centrarse en los autobuses eléctricos, el fabricante de automóviles chino importará más vehículos de pasajeros. En 2022, la compañía dice que venderá directamente dos vehículos: el sedán Han y el SUV Tang.
Recientemente, la empresa china también se asoció con el gobierno de São Paulo para fabricar 14 trenes que se utilizarán en la línea 17 del monorriel. Para atender la alta demanda, BYD invierte desde hace más de 2 años en una unidad de fabricación de baterías y paneles solares en Manaus, con el objetivo de aumentar la demanda de energía solar en empresas y hogares.
