Portugués 
Inglés 
Español 
6 min de lectura 
0 comentarios 
Resultado De Crash Test Regional Expone Diferencia Entre Versiones Vendidas En Brasil Y En Otros Países De América Latina, Influenciando Nota Final De Seguridad Del SUV Compacto, A Pesares De Paquete Más Completo En El Mercado Brasileño Y Buen Desempeño En Consumo Y Tecnología.
El Toyota Yaris Cross, Recientemente Presentado En El Mercado Brasileño, Recibió Dos Estrellas En El Crash Test Del Programa De Evaluación De Autos Nuevos Para América Latina Y El Caribe, El Latin NCAP, En Resultado Divulgado El 11 De Diciembre.
La Nota, De Cero A Cinco, Considera El Desempeño Del Modelo En Protección A Ocupantes Y Peatones, Además De La Oferta Y Disponibilidad De Tecnologías De Asistencia A La Conducción En Los Países De La Región.
A Pesares De Que El Utilitario Se Vende En Brasil Con Un Paquete De Asistencias Más Completo, El Latin NCAP Evalúa El Auto A Partir De La Configuración Y La Disponibilidad De Los Equipos A Lo Largo De Las Versiones Comercializadas En América Latina Y En El Caribe.
-
Con motor 1.0 de 75 cv y costando menos de R$ 70 mil, el coche de Fiat vuelve al podio de los más baratos del país; una promoción temporal para la versión Like 2026 reduce el precio del Fiat Mobi.
-
Con sistema híbrido leve de 48 V, 176 cv y precio de R$ 175.990 en la versión Sahara, el nuevo Jeep Renegade cambia más por dentro, mejora poco en el consumo y sigue siendo casi el mismo coche.
-
Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
-
Con motor 1.3, casi 700 km de autonomía y Turbo 200, el modelo de Fiat supera al Polo, Tera HB20 y Onix y se convierte en el más vendido en marzo; ve los números de Fiat Strada y otros.
En La Práctica, Ítems Que Aparecen Como Estándar En Un País Pueden No Cumplir Criterios De Presencia Mínima En Otros Mercados, Lo Que Pesa En El Resultado Final.
Resultados Del Toyota Yaris Cross En El Latin NCAP
En El Detalle Del Latin NCAP, El Toyota Yaris Cross Obtuvo 77% En Protección De Ocupantes Adultos.
El Índice Para Protección De Ocupantes Infantiles Fue De 69%. Ya La Protección A Peatones Y Usuarios Vulnerables Quedó En 56%. En El Apartado De Asistencia A La Seguridad, La Puntuación Fue De 58%.
El Informe Describe Que, En El Impacto Frontal, La Protección Para Cabeza Y Cuello De Conductor Y Pasajero Fue Considerada Buena.
Aún Así, El Tórax Del Conductor Tuvo Clasificación Marginal.
En El Caso Del Pasajero, La Protección Del Tórax Fue Evaluada Como Adecuada.
La Estructura Del Habitáculo Fue Considerada Estable Y Capaz De Soportar Cargas Mayores.
Impactos Laterales Y Evaluación Estructural
En El Impacto Lateral, El Documento Registra Buena Protección Para Cabeza, Abdómen Y Pelvis.
En La Prueba Lateral Contra Poste, El Tórax Volvió A Aparecer Con Protección Marginal.
El Abdómen Fue Clasificado Como Adecuado. Cabeza Y Pelvis Recibieron Clasificación Buena En Este Escenario.
Equipos De Asistencia Pesa En La Nota Final
Uno De Los Puntos Más Sensibles Para La Puntuación Final Fue El Bloque De Asistencia A La Seguridad.
En El Informe, El Latin NCAP Registra Que La Frenada Autónoma De Emergencia En Entorno Urbano Aparece Como Opcional, Pero No Cumple Con Los Requisitos De Disponibilidad Exigidos Por El Programa Para Ser Considerada En La Evaluación.
Este Factor Limitó La Puntuación En Esta Área.
Este Tipo De Regla Busca Reflejar Lo Que Efectivamente Llega Al Consumidor En Volumen Relevante En La Región.
El Programa No Considera Solo La Existencia Del Equipo, Sino Su Presencia En Parte Significativa De Las Ventas.
El Propio Latin NCAP Ya Describió, En Comunicados Anteriores, La Exigencia De Que Determinados Sistemas, Cuando Opcionales, Estén Disponibles En Un Porcentaje Mínimo De Las Versiones Comercializadas.
Diferencia Entre Brasil Y Otros Mercados De América Latina
En El Caso Del Yaris Cross, Reportajes Publicados Junto Con El Resultado Destacaron La Diferencia Entre Mercados.
En Brasil, El Modelo Es Divulgado Con Un Conjunto Más Amplio De Asistencias Desde Las Versiones De Entrada.
En Otros Países De América Latina, Parte De Estos Recursos Aparece Como Opcional.
Esta Disparidad Influye Directamente En La Nota Regional.
Cinco Estrellas En El ASEAN NCAP Y Criterios Diferentes
El Contraste Con Otra Prueba Reciente Ayuda A Entender Por Qué La Comparación Directa No Siempre Es Simple.
El 1 De Agosto De 2025, El Yaris Cross Evaluado Por El ASEAN NCAP, Programa Del Sudeste Asiático, Recibió Cinco Estrellas.
La Puntuación Total Reportada Fue De 83,02 Puntos.
Aún Así, Los Protocolos Tienen Alcances, Pesos Y Criterios Propios.
Una Nota Máxima En Un Programa No Garantiza La Misma Clasificación En Otro.
Diferencias De Versión, Exigencias De Disponibilidad Regional Y Pesos Distintos Para Cada Ítem Explican Los Resultados Divergentes.
Protección De Peatones Es El Punto Más Débil
La Menor Media Del Yaris Cross En El Latin NCAP Apareció En El Apartado De Protección A Peatones Y Usuarios Vulnerables, Con 56%.
El Informe Describe Protección Buena Y Adecuada En Gran Parte De Las Áreas De Impacto De La Cabeza.
El Desempeño Fue Inferior En Las Regiones Del Parabrisas Y De Las Columnas Delanteras.
Estas Áreas Recibieron Clasificaciones Que Variaron Entre Marginal, Débil Y Mala.
Este Tipo De Evaluación Ganó Peso Mayor En Los Protocolos Más Recientes.
El Objetivo Es Considerar También Los Riesgos Para Quienes Están Fuera Del Vehículo.
Cómo Es El Toyota Yaris Cross Vendido En Brasil
En Brasil, Toyota Anunció El Yaris Cross El 19 De Noviembre De 2025. El Modelo Llega Con Cuatro Versiones.
El Inicio De Las Entregas Está Previsto Para Febrero De 2026.
La Marca Informó Que El SUV Se Produce En Sorocaba, En El Interior De São Paulo.
En La Comunicación Oficial, Toyota Destacó Consumo De Hasta 17,9 Km/l En La Ciudad Y 15,3 Km/l En La Carretera En El Programa Brasileño De Etiquetado Del Inmetro, Para Las Versiones Híbridas.
Esta Información Ayuda A Contextualizar La Mención Recurrente A Números Como “32 Km/l”.
Este Nivel Aparece Asociado A Mediciones Divulgadas En Otros Mercados.
En Brasil, El Índice Oficial Considerado Es El Del PBE/Inmetro.
Motores, Transmisión Y Equipos En El Mercado Brasileño
En Las Versiones A Combustión, El Yaris Cross Utiliza Motor 1.5 Flex. La Potencia Llega A 122 Cv Con Etanol.
El Torque Máximo Es De 15,3 Kgfm Y La Transmisión Es Automática Del Tipo CVT.
En Las Versiones Híbridas Flex Plenas, El Modelo Combina El Motor 1.5 Flex A Un Conjunto Eléctrico.
La Potencia Combinada Informada Es De 111 Cv Y El Sistema Utiliza Transmisión Del Tipo Hybrid Transaxle CVT.
En El Mercado Brasileño, Todas Las Versiones Traen Seis Airbags De Serie.
También Forman Parte Del Paquete Estándar La Frenada Autónoma De Emergencia, El Control De Crucero Adaptativo Y La Asistencia De Permanencia En Línea.
Versiones Más Caras Añaden Alerta De Punto Ciego, Alerta De Tráfico Cruzado Y Cámara 360°.
Con El Resultado Del Latin NCAP Divulgado Y La Llegada A Las Concesionarias Aproximándose, ¿Qué Peso Tiende A Dar El Consumidor Brasileño Entre La Nota Regional De Seguridad Y El Paquete De Equipos Ofrecido Específicamente En El Mercado Nacional?
-
-
-
-
-
23 pessoas reagiram a isso.