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Un coche eléctrico popular consume, en la tarifa convencional de Maranhão, en promedio R$ 60,00 por carga completa; llenar el tanque de gasolina de un coche de combustión del mismo porte cuesta aproximadamente R$ 250,00
Trabajando por el futuro todos los días, Equatorial Maranhão inauguró, el pasado sábado, el primer Eletroposto del grupo, en Maranhão, marcando una etapa más de su proyecto de Movilidad Eléctrica. El eletroposto instalado en el Parque del Rangedor, en la capital maranhense, permite que la población cargue hasta dos coches eléctricos simultáneamente de forma totalmente gratuita, junto con una estación de 10 bicicletas eléctricas para el uso también gratuito de la población, utilizando como una de las fuentes de alimentación la energía solar, limpia y renovable. Además, se donó un coche eléctrico a la Secretaría de Gobierno, que será utilizado en la fiscalización y supervisión de los parques públicos.
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La iniciativa del Grupo Equatorial se lleva a cabo a través del Programa de Investigación y Desarrollo (P&D) de la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL) y cuenta con la inversión de otras nueve empresas del sector eléctrico, representadas por Global Participações em Energia. La inversión total del proyecto en cinco estados de la federación es de aproximadamente R$ 19 millones, siendo que el proyecto en Maranhão cuenta con la importante asociación del Gobierno del Estado.
Qué es movilidad eléctrica y por qué Equatorial invirtió en este proyecto
La movilidad eléctrica es un término utilizado para definir la electrificación de los medios de transporte, es decir, la posibilidad de locomoción mediante vehículos movidos 100% a energía eléctrica. El principal objetivo del Proyecto de Movilidad Eléctrica de Equatorial es fomentar y evaluar el uso de vehículos eléctricos por la comunidad maranhense frente al escenario actual de movilidad urbana, con el fin de incentivar la adhesión y el contacto más cercano con la tendencia mundial de electrificación de las flotas de coches.
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De esta manera, contribuirá a la descarbonización del medio ambiente, promoviendo el uso sostenible de la energía y fomentando la reducción de impactos ambientales provenientes del uso de combustibles fósiles (fuentes de energía não renovables que contienen alta cantidad de carbono, utilizados en los vehículos comunes, como gasolina y diésel).
Los vehículos eléctricos son movidos exclusivamente por electricidad y pueden tener uno o más motores, que dependen de la energía almacenada en baterías, generalmente de iones de litio, para funcionar. Al no tener combustibles fósiles como fuente, los coches eléctricos no emiten CO2 (dióxido de carbono) y no contaminan el medio ambiente.
Un coche eléctrico popular como el modelo ZOE, de Renault (mismo modelo que fue donado al Gobierno del Estado), tarda alrededor de 3 horas para una carga completa y permite un recorrido de hasta 250 km. Teniendo en cuenta que cada carga completa consume 52 kWh de energía, el valor promedio para cada carga, en la tarifa convencional de Maranhão (R$ 0,76597 por cada kWh) con adición de los cargos, tributos estatales y federales, el valor de una carga completa saldría en promedio *R$ 60,00 por carga (*valor promedio calculado para un cliente convencional residencial). Para efectos comparativos, llenar el tanque de gasolina de un coche de combustión del mismo porte cuesta hoy en torno a R$ 250,00.
El proyecto tiene como objetivo fomentar e incentivar la movilidad eléctrica en Maranhão
Además de crear una propuesta sostenible para el transporte, el proyecto también busca desarrollar innovaciones tecnológicas y diversificar las fuentes energéticas; fomentar la calidad de vida de la comunidad a través del uso de las bicicletas disponibles para el ocio; y estimular el avance tecnológico nacional a través del desarrollo de un sistema de carga de vehículos.
El Presidente de Equatorial Maranhão, Sérvio Túlio, comenta que esta inversión rendirá excelentes frutos en Maranhão y que la distribuidora tiene una gran satisfacción en proporcionar este proyecto de manera pionera en el estado. “Alineado con los acontecimientos y avances mundiales dentro de esta realidad de movilidad eléctrica, estamos seguros de que este proyecto será de gran valor para Maranhão, despertando a la población hacia el futuro, que ya está sucediendo aquí cerca de nosotros. Es un gran orgullo ser la primera empresa del grupo en concretar este proyecto, dentro de nuestro papel social de despertar una conciencia sostenible, algo que hemos venido haciendo desde la implementación de los puntos de reciclaje, hace 10 años, entre diversos proyectos que se vienen ejecutando. Esta ya es una realidad muy cercana y necesitamos estar preparados y contribuyendo para estos avances tan importantes para el medio ambiente, para Maranhão y para las personas”, destacó Sérvio Túlio.
Sobre el uso del eletroposto y de las bicicletas eléctricas
La asociación entre Equatorial Maranhão y el Gobierno del Estado permitió que el eletroposto fuera instalado en el Parque del Rangedor, un lugar público en la capital, apoyado por proyectos de la distribuidora desde su inauguración.
“El Grupo Equatorial está haciendo una donación de equipos para el Parque Rangedor, con el fin de que haya estímulo a una transición energética, en el futuro, que es una tendencia, sin dudas, en el mundo y en Brasil, en lo que se refiere a la matriz energética de la movilidad. Creemos que los vehículos eléctricos son una tendencia que irá en aumento y, en Rangedor, habrá esta experimentación de ese futuro, con servicios de administración del parque, que estarán con vehículos eléctricos y la disponibilidad de las bicicletas eléctricas para los visitantes del parque”, destacó el gobernador Flávio Dino.
Instrucciones y horario de funcionamiento del puesto para coche eléctrico en Maranhão
El eletroposto cuenta con dos estaciones de carga y está funcionando en el horario del parque, de domingo a domingo, de 5h a 11h y de 16h a 21h y puede ser utilizado por cualquier persona que desee cargar su coche eléctrico, gratuitamente, por orden de llegada.
Ya las 10 bicicletas eléctricas pudieron ser utilizadas dentro del parque a partir de ayer (20), con liberación a ser hecha a través de la aplicación “E+ Movilidad Eléctrica” disponible en las tiendas de smartphones para descarga.
El usuario deberá realizar un registro en la APP, incluyendo una tarjeta de crédito que será utilizada solo para fines de garantía de devolución de la bicicleta. El uso del equipo podrá ser hecho durante una hora, en la ciclovía dentro del parque, y la devolución debe ser hecha dentro de ese plazo a la estación.
La aplicación es segura y los datos informados serán utilizados solo para este propósito, conforme los términos de uso explícitos en la APP. En horario comercial habrá un instructor de Equatorial Maranhão
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