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Airbus Crea Aeronave Híbrida Que Puede Ser El Futuro De La Aviación: Conozca Racer, Capaz De Superar 400 Km/h.
Airbus ha desarrollado una aeronave mitad avión y mitad helicóptero al mismo tiempo. Presentado en Francia, la semana pasada, Racer cuenta no solo con la hélice principal, sino también con dos rotores apuntando hacia adelante. Esto significa que el vehículo puede despegar verticalmente, así como volar a alta velocidad.
Conozca El Objetivo De Airbus Con La Aeronave Racer
Con una velocidad máxima que supera los 400 km/h, la aeronave mitad avión y mitad helicóptero resulta ser más rápida que los helicópteros militares más veloces. Por ejemplo, el Black Hawk y el Chinook, ambos producidos por empresas de EE.UU., alcanzan hasta 295 km/h y 302 km/h, respectivamente.
La idea de Airbus es implementar el Racer en misiones de búsqueda y rescate, además de transportes intermunicipales. Para el futuro, el plan es utilizar la aeronave para misiones de búsqueda y rescate, además de transportes intermunicipales. En otro momento, el plan es usar la aeronave híbrida en vuelos comerciales, junto a los eVTOL, también conocidos como coches voladores).
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Además de ser más rápida que los helicópteros tradicionales, la aeronave mitad avión y mitad helicóptero es más económica, emite menos gases contaminantes y produce menos ruido al volar. La aeronave forma parte del programa europeo Clear Sky 2, que incentiva la creación de vehículos aéreos con menor emisión de gases de efecto invernadero (CO2).
Según la empresa responsable del proyecto, el modelo reduce en un 20% el consumo de combustible y las emisiones de CO2, en comparación con las aeronaves convencionales del mismo peso. Gracias a las alas laterales, el modelo también sufre menos con las vibraciones, siendo más cómodo que cualquier otro helicóptero.
Racer Costó R$ 1,1 Mil Millón Para Ser Construido
Por ahora, solo hay una unidad de demostración en el mundo. Costó 200 millones de euros, alrededor de R$ 1,1 mil millones, para ser construido y realizó un vuelo de pruebas en la base de Airbus Helicopters, en Marignane, en el sur de Francia.
Alrededor de 150 ejecutivos del sector, políticos y representantes de la Unión Europea estaban presentes, según Reuters. Para que la aeronave mitad avión, mitad helicóptero pueda ser vendida al público en general, Airbus necesita atraer el interés de posibles compradores primero. Por el momento, la aeronave existe más como una idea prometedora.
Julien Guitton, quien lidera el programa, habló del orgullo que su equipo sintió durante las primeras pruebas en tierra en la pista. Guitton afirma que este es un momento increíble en la vida de cualquier ingeniero o trabajador. Prepararse para el vuelo inaugural de una nueva aeronave, especialmente una con un alto nivel de innovación, es una experiencia única y extraordinaria.
Aeronave Racer Comenzó A Ser Probada En 2010
Los ajustes finales de la aeronave híbrida, mitad avión y mitad helicóptero, fueron realizados por un equipo muy unido, compuesto por no más de 50 ingenieros y trabajadores en el sitio, apoyados por toda la empresa y numerosos socios.
Fue una operación coordinada que reflejó toda la filosofía de la nueva aeronave: alto rendimiento y economía de uso. Según Guitton, el objetivo del Racer no es simplemente alcanzar la mayor velocidad posible, sino ofrecer capacidades operativas mejoradas al precio correcto para misiones donde la velocidad puede ser un gran diferencial.
La clave de este éxito radica en la fórmula ‘compuesta’ de la aeronave, que ya ha sido probada con éxito en el demostrador X3 desde 2010. El Racer combina una arquitectura única (aerodinámica especial de fuselaje, rotor de helicóptero, ala fija y hélices propulsoras) con gestión innovadora de la potencia del motor y un piloto automático que sabe cómo aprovechar al máximo esa combinación.
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