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El camión movido a gas natural es de la Transportadora Cavalinho y será utilizado para el transporte de fenol producido por la empresa Rhodia
Como parte de un proyecto piloto de desarrollo de uso de una nueva matriz energética, la Transportadora Cavalinho, en asociación con Scania, ha puesto a disposición un camión movido a gas natural para el transporte de fenol producido en Paulínia, en el estado de São Paulo, por Rhodia, empresa del Grupo Solvay, para el SI Group Crios Resinas, cuyas instalaciones se encuentran en Río Claro, también en el estado paulista. Vea también: La mayor productora de acero de Brasil, Gerdau, recibió un camión movido a gas natural de Scania, para operar en las operaciones de minería, en Minas Gerais
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Proyecto de sustitución del diésel por gas natural
En la primera fase del proyecto piloto, las empresas evaluarán el rendimiento y comportamiento del camión que utiliza una fuente alternativa de combustible (gas natural) en esta ruta en São Paulo. La expectativa es que el uso de energía más limpia permita una reducción mensual del 90% de las emisiones de CO2 y los vehículos se vuelvan más silenciosos en actividad.
Mensualmente, la distancia recorrida en la ruta entre las fábricas de Rhodia y SI Group Crios Resinas es de aproximadamente 6 mil kilómetros. Cálculos de la Transportadora Cavalinho indican que las emisiones de los camiones diésel alcanzan 5.64 ton/CO2, mientras que el camión a gas natural es de solo 0.56 ton/CO2.
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Paulo Ossani, director de la transportadora Cavalinho, destaca que la adopción de nuevas alternativas de combustibles, como la utilización de gas natural en el camión, en el transporte de cargas es un movimiento natural del sector. Paulo dice que las empresas del sector de cargas han estado buscando incrementar la sostenibilidad en sus operaciones, a través de iniciativas de reducción, compensación o neutralización de emisiones de carbono. Cada vez más veremos en las cadenas productivas la utilización de variadas fuentes alternativas de combustible, completa el director.
El camión utilizado en el proyecto de la transportadora
El camión Scania utilizado en este proyecto cuenta con un tractor mecánico movido a gas natural vehicular con tecnología EURO 6, conforme a la octava fase del Proconve – Programa de Control de Emisiones Vehiculares.
Según Reginaldo Lazari, Gerente de Supply Chain de Rhodia en América Latina, el proyecto piloto del camión movido a gas natural recibió el aval de la empresa tras un riguroso proceso de evaluación de seguridad de transporte. Reginaldo dice que hay procedimientos muy rigurosos, que el mercado de transporte de cargas ya reconoce desde hace muchas décadas, agregando que Crios, cliente del fenol de Rhodia, también dio su visto bueno al proyecto de uso de gas natural en el camión.
Consulta también: Scania vende flota de camiones movidos a gas natural a TransMaroni, que tiene la mayor flota de este modelo, alternativa al diésel
Scania acaba de anunciar la venta de una flota de camiones a gas a TransMaroni. TransMaroni llega a 50 camiones movidos a gas (natural y/o biometano) de Scania y entra en la historia del transporte nacional con la mayor flota ya adquirida de esta solución alternativa al diésel. Con el negocio, Scania alcanza la marca de 150 camiones a gas vendidos en Brasil.
La transportadora inicia una nueva posición, que pone la sostenibilidad como prioridad, concluyendo un ciclo de inversión por valor de R$ 50 millones en varias acciones en este campo y no solo en relación a esta compra. La Scania, que lidera la transición hacia un sistema de transporte más sostenible, alcanza la marca de 150 camiones con esta tecnología desde el inicio de las ventas, en octubre de 2019.
TransMaroni adquirió las primeras 11 unidades de Scania en octubre de 2020. Con el rendimiento del producto y la visibilidad generada por nuevos negocios, la empresa decidió comprar otros lotes más pequeños, sumando 39 unidades más. En total, la empresa llegó a un volumen histórico de 50 camiones a gas natural/metano.
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