La mayor productora de acero de Brasil, Gerdau, recibió un camión movido a gas de Scania para operar en las operaciones de minería en Minas Gerais.

El camión recibido de Scania es el primer movido a gas natural de la historia de la minería, y realizará operaciones en Minas Gerais

Gerdau, la mayor empresa brasileña productora de acero y uno de los principales proveedores de aceros largos y aceros especiales, recibió de Scania un camión movido a gas. Este es el primer camión movido a gas natural de la historia de la minería brasileña, que será utilizado en la operación de la mina de Várzea do Lopes, en Itabirito, en el Estado de Minas Gerais.

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Desde octubre de 2019, Scania, empresa sueca fabricante de camiones, autobuses y motores diésel, ha vendido 70 camiones a gas para diversos sectores, como cosméticos y alimentos. El camión recibido por Gerdau será operado por Fagundes Construcción y Minería S.A.

Gerdau y Scania informaron que «El primer camión movido a gas de la historia de la minería en Brasil, un modelo G 410 6×4, fue entregado el miércoles (15) por el concesionario WLM Itaipu. El inicio de la demostración comenzará este viernes (18). Para ello, todos los conductores de Fagundes pasarán por una capacitación específica para la operación del equipo, que transportará mineral de hierro y estéril».

El fabricante sueco dice que en Brasil, el camión es viable por su potencial de reducción del consumo y de las emisiones de CO2 en comparación con el diésel, son las líneas de gas natural (GNV), gas natural licuado (GNL) o biometano.

Silvio Munhoz, director de Ventas de Soluciones de Scania en Brasil, dijo que «Scania ha estado liderando la transición hacia un sistema de transporte más sostenible. El camión a gas ha sido un éxito en el modal rodoviario. Ahora, vamos a innovar una vez más en el mercado fuera de carretera. Una acción que también es inédita globalmente para la marca. Estamos seguros de que los resultados sorprenderán y establecerán una tendencia».

El tiempo de abastecimiento es muy corto, alrededor de 15 minutos, lo que no afectará la disponibilidad del camión en el trabajo diario. La expectativa es que tenga una autonomía de 10 metros cúbicos por hora, lo que significa recorrer entre 250 y 300 kilómetros.