Transportista invierte 100 millones de reales y compra 124 camiones a gas de Scania

Con la adquisición de los nuevos vehículos de Scania, la transportadora Reiter Log pasa a tener una de las mayores flotas de camiones a gas de Brasil

La transportadora Reiter Log compró 124 camiones de Scania movidos a gas. Según el fabricante de origen sueco, la transportadora de Nova Santa Rita, en el estado de Río Grande do Sul, está invirtiendo más de R$ 100 millones. Así, la empresa busca atender las metas de clientes en políticas de ESG. Es decir, de gobernanza Ambiental, Social y Corporativa, lo que incluye la reducción de las emisiones de contaminantes. Consulta también esta noticia: La mayor productora de acero de Brasil, Gerdau, recibió un camión movido a gas de Scania para operar en las operaciones de minería en Minas Gerais

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Las entregas de los camiones de Scania para la transportadora

Según Scania, los 124 camiones son cabinas mecánicas R 410. De acuerdo con el cronograma previsto, las primeras entregas ocurrirán en el último trimestre de 2021. Por lo tanto, todos los modelos entrarán en operación a lo largo de 2022. Según el director de ventas de soluciones de Scania en Brasil, Silvio Munhoz, se trata de un operador logístico “muy”. “Y que se ha unido a los embarcadores en la búsqueda de un sector más sostenible. Un compromiso serio que pasa a estructurar todas las acciones de la empresa”, afirma.

Según Reiter Log, con la adquisición de los nuevos camiones movidos a gas de Scania, tales acciones orientadas al uso de energía alternativa comenzaron en 2014. Con ello, la inversión va más allá de la compra de camiones a gas. Es decir, entre las medidas está la compra de implementos rodoviarios más grandes. De esta forma, amplía la carga transportada por los remolques. “Hemos firmado un compromiso de ofrecer una nueva manera de transportar”, dice el CEO de Reiter Log, Vinícius Reiter Pilz. Según él, entre los objetivos está la reducción de los impactos del sector en el medio ambiente.

La transportadora aún planea producir su propio gas

Además, la compañía estudia producir el combustible para los nuevos camiones adquiridos de Scania. “En este sentido, hemos cerrado un acuerdo con GEO Energética”, dice el ejecutivo. GEO Energética es uno de los principales desarrolladores de soluciones para la producción de biometano del país. Es decir, hecho a partir de desechos orgánicos del sector agropecuario.

Según el CEO de la empresa, Alessandro Gardemann, el producto puede sustituir el gas natural generado por fuentes fósiles. “Así, entregamos una solución limpia para el transporte”, dice. Los nuevos camiones circularán en las regiones Sudeste y Sur y deberán recorrer aproximadamente 10 mil km por mes.

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Scania acaba de anunciar la venta de 39 camiones a gas a TransMaroni. TransMaroni llega a 50 camiones movidos a gas (natural y/o biometano) de Scania y entra en la historia del transporte nacional con la mayor flota ya adquirida de esta solución alternativa al diésel. Con el negocio, Scania alcanza la cifra de 150 camiones a gas vendidos en Brasil.

La transportadora inicia un nuevo posicionamiento, que trae la sostenibilidad como prioridad, concluyendo un ciclo de inversión por un monto de R$ 50 millones en varias acciones en este campo y no solo en relación con esta compra. Scania, que lidera la transición hacia un sistema de transporte más sostenible, alcanza la cifra de 150 camiones con esta tecnología desde el inicio de las ventas, en octubre de 2019. TransMaroni adquirió las primeras 11 unidades de Scania en octubre de 2020. Con el rendimiento del producto y la visibilidad generada por nuevos negocios, la empresa decidió comprar otros lotes menores, sumando 39 unidades encomendadas. En total, la empresa alcanzó el histórico volumen de 50 camiones a gas.

La mayor parte de los camiones a gas, que la transportadora compró de Scania, ya había sido incluida en la programación de producción de 2021 y las unidades más recientes están teniendo el plazo de entrega negociado. Los camiones de la marca Scania se utilizarán en los segmentos alimenticio, minorista, higiene y limpieza, cosméticos y comercio electrónico en diversos estados brasileños.