El camión propulsado por gas natural pertenece a Transportadora Cavalinho y será utilizado para transportar fenol producido por la empresa Rhodia

Como parte de un proyecto piloto para desarrollar el uso de una nueva matriz energética, Transportadora Cavalinho, en asociación con Scania, proporcionó un camión propulsado por gas natural para transportar el fenol producido en Paulínia, en el estado de São Paulo, por Rhodia, una empresa del Grupo Solvay, al Grupo SI Crios Resinas, cuyas instalaciones están en Rio Claro, también en el estado de São Paulo. Ver también: Mayor productora de acero de Brasil, Gerdau recibió un camión propulsado por gas natural de Scania, para operar en operaciones mineras, en Minas Gerais

• MDC y Solví Essencis Ambiental firman sociedad e invierten R$ 40 millones para producir biometano en SP
• Las multinacionales mineras líderes en América Latina invierten en seguridad inteligente para acelerar el crecimiento del sector
• Brasil pierde la oportunidad de desarrollar su propio coche eléctrico y los brasileños tendrán que pagar caro y someterse a los importados
• Embraer, el tercer mayor fabricante de aviones del mundo, construye una pista de tierra exclusiva para probar el avión más grande jamás fabricado en Brasil, el gigante carguero militar C-390
• Portugal invita mano de obra brasileña para 400 puestos de trabajo para trabajar en la multinacional francesa Natixis; No hay límite de edad

Proyecto de sustitución de diésel por gas natural

En la primera fase del proyecto piloto, las empresas evaluarán el desempeño y comportamiento del camión que utiliza una fuente alternativa de combustible (gas natural) en esta ruta en São Paulo. La expectativa es que el uso de energías más limpias permitirá una reducción mensual del 90% en las emisiones de CO2 y los vehículos serán más silenciosos en su actividad.

Mensualmente, el total recorrido en la ruta entre las fábricas de Rhodia y SI Group Crios Resinas es de aproximadamente 6 kilómetros. Cálculos de Transportadora Cavalinho indican que las emisiones de los camiones a diésel alcanzan las 5.64 ton/CO2, mientras que las de los camiones a gas natural son sólo de 0.56 ton/CO2.

Paulo Ossani, director de la empresa de transporte Cavalinho, destaca que la adopción de nuevas alternativas de combustible, como el uso de gas natural en camiones, en el transporte de carga es un movimiento natural en el sector. Paulo dice que las empresas del sector de carga han buscado aumentar la sostenibilidad en sus operaciones, a través de iniciativas para reducir, compensar y/o neutralizar las emisiones de carbono. Veremos cada vez más el uso de diversas fuentes de combustibles alternativos en las cadenas productivas, agrega el director.

El camión utilizado en el proyecto de transporte.

El camión Scania utilizado en este proyecto tiene un caballo mecánico propulsado por gas natural vehicular con tecnología EURO 6, según la octava fase del Proconve – Programa de Control de Emisiones Vehiculares.

Según Reginaldo Lazari, Supply Chain Manager de Rhodia en América Latina, el proyecto piloto del camión a gas natural fue aprobado por la empresa luego de un riguroso proceso de evaluación de la seguridad del transporte. Reginaldo dice que tiene procedimientos muy estrictos, que el mercado de transporte de carga ha reconocido desde hace muchas décadas, y agrega que Crios, cliente de fenol de Rhodia, también opinó favorablemente sobre el proyecto de utilizar gas natural en el camión.

También puedes ver: Scania vende una flota de camiones propulsados ​​por gas natural a TransMaroni, que cuenta con la mayor flota de este modelo, una alternativa al diésel

Scania acaba de anunciar la venta de una flota de camiones de gas a TransMaroni. TransMaroni alcanza los 50 camiones propulsados ​​por gas (natural y/o biometano) de Scania y entra en la historia del transporte nacional con la mayor flota jamás adquirida de esta solución alternativa al diésel. Con el trato, Scania alcanza la marca de 150 camiones a gas vendidos en Brasil.

El transportista inicia un nuevo posicionamiento, que prioriza la sustentabilidad, concluyendo un ciclo de inversión del orden de R$ 50 millones en varias acciones en este campo y no solo relacionadas con esta compra. A Scania, que lidera la transición hacia un sistema de transporte más sostenible, alcanza la marca de 150 camiones con esta tecnología desde el inicio de las ventas en octubre de 2019.

TransMaroni adquirió las primeras 11 unidades Scania en octubre de 2020. Con el desempeño del producto y la visibilidad generada por los nuevos negocios, la empresa decidió comprar otros lotes más pequeños, sumando otras 39 unidades ordenadas. En total, la empresa alcanzó el volumen histórico de 50 camiones a gas natural/metano.