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Arabia Saudita Reactiva en Escala Máxima Un Oleoducto Creado en los Años 1980, Desvía Petróleo por el Desierto Hasta Yanbu, Intenta Elevar el Flujo de 1 Millón a 7 Millones de Barriles por Día y Gana Tiempo en una Crisis que Presiona Toda la Región
El mayor desvío energético del Oriente Medio volvió al centro del juego. Con el estrecho de Ormuz paralizado por la guerra, Arabia Saudita aceleró el uso del oleoducto Este Oeste para llevar petróleo al mar Rojo.
La estructura corta el país por cerca de 1.200 kilómetros y conecta los grandes campos del Golfo al puerto de Yanbu. En la práctica, permite que parte del petróleo salga sin depender de la ruta marítima más sensible del planeta.
El movimiento ganó peso en pocos días. Barcos que antes aguardaban en la entrada de Ormuz ahora necesitan ser redireccionados, mientras terminales y refinerías de la costa oeste entran en la cuenta de una operación montada bajo presión.
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Ruta Creada para Escapar de Ormuz Vuelve a Ser Decisiva
El sistema fue pensado justamente para un escenario de ruptura en el Golfo. Atraviesa desiertos, áreas rocosas y cadenas montañosas hasta alcanzar la costa oeste saudita, creando una salida alternativa en momentos de crisis.
Durante décadas, la infraestructura operó por debajo del potencial. La lógica era simple: mantener una vía lista para cuando Ormuz dejara de ser confiable. Ahora, ese plan salió del papel y ganó valor inmediato.
Flujo Puede Saltar de 1 Millón a 7 Millones por Día
Antes de la crisis, el ducto transportaba cerca de 1 millón de barriles por día. Con la nueva carrera logística, la expectativa es llevar el sistema hasta 7 millones de barriles diarios, el techo estimado de operación.
Este avance depende de varios ajustes al mismo tiempo. Los barcos necesitan cambiar de ruta rápidamente, y los terminales de Yanbu necesitan absorber un volumen que normalmente se organizaría con meses de anticipación.
Guerra de los Años 1980 Moldeó la Estrategia Saudita
El origen de esta elección remonta al conflicto entre Irán e Irak, cuando ataques a petroleros transformaron el Golfo en un área de alto riesgo. A partir de allí, Riad comenzó a tratar la dependencia de Ormuz como una vulnerabilidad estratégica.
Según Saudi Aramco, la estatal petrolera que domina la producción saudita, el aumento del flujo puede ser alcanzado pronto, aunque la velocidad real depende del reposicionamiento de los barcos y de la carga soportada en Yanbu.
Emiratos También Usan Ruta Paralela Fuera del Estrecho
Arabia Saudita no está sola en esta maniobra. Los Emiratos Árabes Unidos también cuentan con un oleoducto que evita Ormuz, conectando los campos de Abu Dhabi al puerto de Fujairah, en el golfo de Omán.
Esta estructura permite exportar cerca de 1,5 millón de barriles por día y, en emergencia, puede acercarse a 2 millones. Aun así, la suma de las rutas alternativas aún queda lejos del volumen perdido con la interrupción del estrecho.
Yanbu se Convierte en Nuevo Cuello de Botella con Límite Cerca de 4 Millones por Día
Llevar el petróleo hasta el mar Rojo resuelve solo parte del problema. El siguiente paso es embarcar ese volumen en los terminales de exportación, y ahí surge un nuevo límite.
Yanbu Norte y Yanbu Sur, los dos grandes puntos de salida, tendrían capacidad teórica de 4,5 millones de barriles por día. En la práctica, estimaciones del mercado apuntan a algo más cercano a 4 millones, mientras la mayor carga diaria ya registrada quedó en torno a 1,7 millón.
Desvío Alivia el Choque, Pero Deja a la Región Más Expuesta
Aun en el mejor escenario, con ductos operando al máximo, barcos coordinados y refinerías ajustadas, las rutas alternativas compensan solo parte de la ruptura. Antes de la guerra, cerca de 15 millones de barriles por día de petróleo crudo pasaban por Ormuz, dentro de un flujo total cercano a 20 millones entre petróleo y derivados.
Esto da algo de respiro al mercado global, pero no elimina el riesgo. Al concentrar más volumen en estas rutas, Arabia Saudita y Emiratos también aumentan la exposición de sus infraestructuras a posibles represalias.
El efecto inmediato es claro: el plan B saudita evita un colapso aún más brusco en el abastecimiento y compra tiempo para el mercado internacional. Aun así, el margen de seguridad sigue siendo corto.
Si la interrupción se prolonga, el problema deja de ser solo logístico y pasa a redibujar el equilibrio energético de la región. Es una respuesta emergencial que cambia la lectura estratégica.
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