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Las montadoras y proveedores del sector de vehículos eléctricos y baterías planean inversiones de al menos US$ 526 mil millones hasta el año de 2026
La comercialización de vehículos eléctricos y baterías podría alcanzar cerca del 33% mundialmente hasta el año de 2028 y hasta el 54% en el año de 2035, con base en la demanda acelerada de los principales mercados, comentó este miércoles, 22, la consultoría AlixPartners. Los vehículos eléctricos y las baterías correspondieron a menos del 8% de la comercialización global en 2021, y poco menos del 10% en el primer trimestre del año de 2022.
Para sustentar la demanda, las montadoras y los proveedores planean inversiones de al menos US$ 526 mil millones en vehículos eléctricos y baterías hasta 2026, declaró la empresa en un informe anual. Este número corresponde a más del doble de la previsión de inversión de US$ 234 mil millones para cinco años, de 2020 a 2024.
Esta visión acerca de inversiones mayores en vehículos eléctricos y baterías transforma la ascensión del mercado de vehículos eléctricos en inevitable, según el co-líder del área automotiva de AlixPartners, Mark Wakefield. La industria de vehículos resiste los desafíos económicos de la cadena de proveedores durante la transición hacia los vehículos eléctricos y baterías, añadió Wakefield.
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Co-líder de AlixPartners dice que el sector de autos eléctricos necesitará pasar por cambios radicales
Para el co-líder, la transición de autos convencionales a los autos eléctricos y baterías requerirá “cambios drásticos en los modelos operativos, no solo en las fábricas y las personas, sino también en la forma de trabajar”, dijo. Además, las materias primas utilizadas en la producción de vehículos eléctricos también costarán más del doble que las usadas en modelos a combustión, aproximadamente US$ 8.255 por vehículo eléctrico frente a US$ 3.662 por vehículo, de acuerdo con valores de mayo de este año.
El proceso de electrificación de automóviles costará a los fabricantes y proveedores un total acumulado de US$ 70 mil millones hasta 2030, de acuerdo con Elmar Kades, co-líder del área automotiva de AlixPartners.
AlixPartners señala que las limitaciones de suministro podrían continuar hasta 2024, y espera que las ventas totales de vehículos convencionales en todo el mundo caiga a 79 millones de unidades en 2022, antes de subir a 95 millones en 2024.
Autos eléctricos más baratos de Brasil en 2022
Los vehículos eléctricos son una reciente tecnología en el mercado automotriz, tanto en Brasil como en el resto del mundo y, con la popularización de estos vehículos, nuevos modelos impulsados por electricidad ya están siendo comercializados a precios más accesibles. Vea a continuación la lista de los vehículos eléctricos más económicos en Brasil en 2022.
CAOA Chery iCar – R$ 139.000
El CAOA Chery iCar llegó de China con el título de vehículo eléctrico más barato del País. Tiene capacidad para solo cuatro ocupantes, y motor capaz de generar 61 cv y 15,3 kgfm.
Renault Kwid e-Tech – R$ 146.990
El Kwid vehículo eléctrico tiene un diseño cercano al modelo a combustión. También viniendo de China, posee un motor de 65 cv de potencia y 11,5 kgfm.
JAC E-JS1 – R$ 164.900
Es considerado el vehículo eléctrico más económico de Brasil, según datos del Inmetro. El JAC E-JS1 también es un modelo producido en China, en colaboración con Volkswagen, y cuenta con un motor de 62 cv y 15,3 kgfm.
Renault Zoe – R$ 239.990
El cuarto clasificado de la lista de autos eléctricos más baratos es el Renault Zoe, que está en su segunda generación y llegó al País en abril de 2021. El modelo cuenta con una central multimedia de siete pulgadas, conexión con Apple CarPlay y Android Auto y sensor de estacionamiento.
Fiat 500e – R$ 255.990
Siendo este el primer vehículo eléctrico de Fiat en Brasil, el 500e tiene un diseño similar al 500 a combustión. Con motor de 118 cv y torque de 22,5 kgfm, el modelo tiene una velocidad máxima de 150 km/h y una autonomía de 320 kilómetros.
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