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El Mercado De Vehículos Eléctricos E Híbridos Crece En Brasil, Junto Con La Necesidad De Blindaje
La búsqueda constante de la sostenibilidad está modificando el mercado, incluso el automovilístico. Esto está haciendo que aumente el número de vehículos eléctricos e híbridos circulando por ahí, con la creciente preocupación por la emisión de gases de efecto invernadero a partir del uso de combustibles fósiles. Brasil ya ha registrado un avance del 78% en la venta de estos nuevos modelos en los primeros cuatro meses de 2022. Sin embargo, una gran cuestión sería generar autos blindados a partir de estos nuevos vehículos, teniendo en cuenta la carcasa y disposición de las baterías.
La Asociación Brasileña De Vehículos Eléctricos (ABVE) señala que los electrificados llegaron a 3.123 matriculaciones solo en abril de 2022, resultando en un impresionante valor total de 12.976 ventas, solo en 2022. Sin embargo, la cuestión de seguridad al circular por las carreteras de Brasil sigue siendo un dilema y la blindaje puede hacerse, pero implica algunos desafíos que deben ser superados por Autobunkers Defense. Aprende más en el artículo de hoy.
Entiende Más Sobre El Funcionamiento De Los Vehículos Eléctricos Con El Video Abajo.
Grupo Autobunkers Defense Desarrolla Nuevo Material Más Ligero Para Blindaje De Vehículos Eléctricos Y Híbridos
Como sabemos, los vehículos eléctricos y híbridos pueden ser blindados, sin embargo, requieren algunos conocimientos debido a las diferencias con el auto convencional. En primer lugar, estos vehículos tienen posiciones diferentes de los generadores de energía. Es decir, muchas veces pueden estar al frente, otras, detrás del auto. Además, las unidades de almacenamiento de energía pueden estar en lugares distintos. Todo esto afecta la distribución de cables por el vehículo y, en consecuencia, la blindaje.
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De esta forma, la empresa que trabaja con autos blindados necesita estar atenta y mapear el vehículo antes de comenzar cualquier acción de blindaje. Sin embargo, muchas veces este proceso se ve dificultado debido a que el proceso de soldadura necesita aislamiento.
«Incluso, los vehículos híbridos y eléctricos deben permanecer aislados del suelo con el uso de caballetes de plástico o goma. En estos vehículos utilizamos la blindaje Aramid Gold que es una tecnología exclusiva de una blindaje ejecutada en manta aramida y no requiere piezas de acero”.
Olavo Ehmke, socio-director del grupo empresarial Autobunkers Defense (2022)
La Autobunkers Defense tuvo la iniciativa de buscar medios para viabilizar una forma de blindar los vehículos eléctricos más fácilmente. Tras algunos años de investigación, lanzaron en 2021 una nueva blindaje con material revolucionario y más ligero hecho 100% a partir de manta aramida. Este revestimiento, producido en Kevlar, es más fácil de usar en la blindaje, más seguro y asegura la misma resistencia que el acero pero no hace que el vehículo sea tan pesado.
¿Al Final, Quién Es La AutoBunkers Defense?
El grupo empresarial Auto Bunkers Defense ya es una referencia en el mercado nacional en lo que respecta a autos blindados, pues lleva 20 años en el mercado. Su historial cuenta con más de 15 mil autos blindados y comercializados y 7 mil blindajes ejecutadas a pedido de clientes.
La empresa realiza las blindajes siguiendo todas las recomendaciones del Ejército Brasileño y cumpliendo todas las certificaciones necesarias. Es decir, los materiales son tratados con el máximo cuidado y garantizan la calidad del vehículo a ser blindados.
Por confiar tanto en su trabajo y calidad, la empresa propone una garantía de los vehículos cero kilómetros que reciben la blindaje del equipo. Al fin y al cabo, la empresa ejecuta el servicio dentro de los estándares recomendados por las automotrices e importadoras que operan en territorio nacional. Además, está certificada por la ISO 9001 y asociada a la ABRABLIN – Asociación Brasileña De Blindaje.
Para los vehículos eléctricos, la Auto Bunkers Defense ofrece el material de manta aramida como revestimiento, lo que garantiza tanta seguridad como el acero pero confiere más ligereza al vehículo. Además, viabiliza la colocación independiente de la posición del generador y almacenador de energía, teniendo resultados mucho más efectivos y asertivos.
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