Las ventas de automóviles en Rusia en mayo caen un 83,5% y la caída deberá ser más pronunciada con el aislamiento económico y la guerra contra Ucrania.

Desde finales de febrero, Putin, presidente de Rusia, afirmó que estaría llevando a cabo la invasión de Ucrania dado que el presidente del país vecino no estaba cumpliendo con el acuerdo previsto entre ambos países, firmado durante la década de los 90 del siglo pasado. 

Según datos revelados durante este lunes, 06 de junio, la venta de coches y automóviles en Rusia habría caído al menos un 84% durante el mes de mayo, después de que se intensificara aún más el aislamiento del país. El aislamiento habría comenzado después de que Putin invadió Ucrania y se negó a firmar un acuerdo de paz entre los dos países sin que el presidente vecino aceptara sus imposiciones.

De acuerdo con los datos recopilados por la Asociación de Empresas Europeas, se estima que durante el mes de mayo, menos de 25 mil vehículos habrían sido vendidos entre los rusos, lo que representa una caída superior al 84%. Este es uno de los  números aún mayores que los existentes durante el año 2006, cuando el país enfrentó una fuerte recesión económica.  Las tablas indican que, durante el año 2014, el país habría vendido más de 250 mil automóviles en todos sus estados y la economía pasó por momentos de auge. 

Entienda sobre la guerra con Ucrania, que está impactando todo el sector de automóviles y transportes 

La invasión de Vladimir Putin ocurrió el 24 de febrero. Después de eso, al negarse a aceptar las imposiciones de Estados Unidos, el país sufrió severas sanciones, viendo poco a poco a empresas extranjeras salir de su territorio y los precios de las materias primas inestables. Solo el petróleo, ahora, está siendo cotizado a US$ 120 y puede aumentar aún más debido a las imposiciones aplicadas por la Arabia Saudita respecto al aumento de precios en al menos seis dólares para cada uno de los barriles que se negociaran en Oriente. 

Recomendado para você

Ferias comerciales y eventos

Gran Evento Del Sector De Petróleo, Gas Y Energía Se Llevará A Cabo En Brasil: Macaé Energy Reunirá A Petrobras, Equinor, Prio Entre Otros Proveedores Y Ejecutivos Del Sector Energético Para Negocios, Networking Y Empleabilidad

La agenda técnica y la feria en la ciudad de Macaé deben impulsar discusiones sobre inversiones, transición energética y desarrollo de la cadena de petróleo, gas y energías en el...

Paulo Nogueira

1

Petróleo más caro, dificultades en la minería, que hicieron que los metales tuvieran precios inflacionados, y dificultades logísticas debido a las sanciones. Estos son puntos que impactan de manera negativa el sector automotriz del país y que podrían dejar marcas profundas por muchos años. 

“Algunos proveedores aún no han agotado todos sus inventarios, así que eso es lo que se está vendiendo”, dijo Azat Timerkhanov, de la consultora Avtostat. “Pero se están agotando rápidamente.”

¡La privatización de la tecnología podría ser una realidad para la industria de automóviles de Rusia, entiende!

  Cabe destacar que solo dos de las más de veinte fábricas que existen en toda Rusia están operando normalmente, dado que las demás han sido cerradas. A pesar de esto, actualmente se sabe que el gobierno ruso habría asumido algunas fábricas importantes desde que hubo la salida de empresas del país, como es el caso de la famosa y más conocida Moskvich. 

Ya estaban contando con planes ambiciosos para vender nuevos modelos tecnológicos en algunos meses.  Georgy Ostapkovich, especialista en el sector de la Escuela Superior de Economía de Moscú, sin embargo, afirma que la industria del país es totalmente dependiente de productos provenientes del extranjero. 

De acuerdo con lo afirmado por Geirgy en una entrevista, analistas estiman que el país, si no retrocede en la invasión, podría sufrir con una especie de «primitización», donde su desarrollo tecnológico podría ser suprimido en hasta diez años en comparación con países competidores en descubrimientos científicos y automovilísticos.