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De enero a noviembre de este año, más de 43 mil nuevos automóviles electrificados fueron matriculados.
El número de ventas de vehículos eléctricos en Brasil en 2022 ya superó todo el año de 2021. De enero a noviembre de este año, se matricularon 43.658 automóviles. En todo el año pasado fueron exactos 34.990 unidades. Esto corresponde a un aumento hasta aquí del 25%, según la Asociación Brasileña de Vehículo Eléctrico (ABVE).
El mercado prevé aún que las ventas de vehículos eléctricos lleguen a cerca de 50 mil hasta fin de diciembre, configurando un récord en la historia de un 40% por encima de 2021. En comparación con enero a noviembre de 2021, se vendieron 30.445 automóviles electrificados. Es decir, hubo un aumento significativo del 43,4% este año hasta entonces.
Los automóviles electrificados corresponden a los del tipo ligeros híbridos HEV (Hybrid Electric Vehicles), eléctricos híbridos plug-in PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) y eléctricos 100% a batería BEV (Battery Electric Vehicle). Automóviles + comerciales ligeros + SUV y utilitarios. Es decir, esos números no incluyen vehículos eléctricos pesados, como autobuses y camiones, ni vehículos eléctricos levísimos, como motos, e-bikes, patinetes y monociclos.
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El presidente de ABVE, Adalberto Maluf, celebra los números de ventas de vehículos eléctricos en Brasil, pero pide cautela, ya que el país aún está lejos de los principales mercados del mundo. «Las ventas de noviembre confirman la tendencia de aumento del mercado de electrificados ligeros en Brasil, que crece consistentemente hace más de tres años. Tenemos mucho que avanzar para crear en Brasil un entorno realmente favorable a las energías limpias en el transporte. Necesitamos, urgentemente, un Plan Nacional en pro de la movilidad eléctrica», señala.
Los modelos electrificados más vendidos en Brasil
El mayor destaque en el número de ventas entre los vehículos eléctricos en Brasil es el Corolla Cross HEV. De enero a noviembre de 2022 se vendieron 11.561 unidades según la ABVE. El automóvil puede llegar a costar R$ 200 mil.
En segundo lugar, con 6.453 ventas, está el Corolla Altis HEV. En tercera posición se encuentra el TIGGO 5X HEV con 1.979 matriculaciones aquí en el país.
Se verifica, por lo tanto, que el Corolla es el modelo mayoritario en ventas en Brasil. Y que los coches más vendidos son híbridos. Es decir, en estos hay dos tipos de motorización para el funcionamiento: el motor que usa combustible y el eléctrico.
Deficiencia en la infraestructura
En la evaluación de quienes siguen de cerca los movimientos del mercado de vehículos eléctricos e híbridos, la infraestructura de recarga de los automóviles aún es precaria en Brasil. La red pública de recarga llegó a 2.8 mil unidades en el país entre 2021 y 2022, siendo un punto para cada 14 vehículos. La expectativa es que el país registre 3 mil direcciones de recarga en las próximas semanas. En los Estados Unidos, la red pública es de una estación para cada 8 coches.
Solo la última semana que el Brasil recibió su primera electrolinera exclusiva para vehículos eléctricos. La unidad se encuentra en el barrio del Tatuapé, zona este de la ciudad de São Paulo. Generalmente, las estaciones de recarga están en estacionamientos de centros comerciales, centros de conveniencia, estaciones de servicio en carreteras o dentro de estaciones de combustibles convencionales.
Quien administra la electrolinera es EZVolt. La recarga cuesta R$ 1,97 por cada kWh, pudiendo ser pagada por la aplicación de la empresa, utilizando una tarjeta de crédito o el Ticket Car. El lugar funciona 24 horas y cuenta con una tienda de conveniencia con restaurante de autoservicio, cafetería y lotería.
Una de las iniciativas más recientes que puede, por consecuencia, incentivar la adopción de medidas para la mejora de la infraestructura para vehículos eléctricos en Brasil es la alianza de 8 empresas de movilidad que quieren aumentar la participación del modelo eléctrico, con el estímulo a la adopción por parte de conductores de aplicaciones. Las empresas son: 99, CAOA Chery, Ipiranga, Raízen, Movida, Unidas, Tupinambá Energía y Zletric.
La “Alianza por la Movilidad Sostenible” tiene como objetivo incentivar la adopción de los modelos eléctricos en Brasil, impulsar la infraestructura necesaria para la electrificación de la flota, creando estaciones públicas de recarga; disminuyendo barreras para la compra de coches eléctricos; facilitando el alquiler por parte de conductores de aplicaciones; y brindando apoyo a las automotrices y otras empresas de la cadena, como proveedores de piezas.
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