De enero a noviembre de este año se licenciaron más de 43 autos eléctricos nuevos.

El número de ventas de vehículos eléctricos en Brasil en 2022 ya superó todo el año 2021. De enero a noviembre de este año, se matricularon 43.658 coches. En todo el año pasado hubo exactamente 34.990 unidades. Esto corresponde a un aumento del 25% hasta ahora, según la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ARRIBA).

El mercado también prevé que las ventas de vehículos eléctricos alcancen cerca de 50 a fines de diciembre, marcando un récord histórico de 40% por encima de 2021. En la comparación de enero a noviembre de 2021, se vendieron 30.445 autos eléctricos. Es decir, hubo un aumento significativo del 43,4% este año hasta entonces.

Los coches electrificados corresponden a híbridos ligeros HEV (Hybrid Electric Vehicles), híbridos enchufables eléctricos PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) y 100% batería eléctrica BEV (Battery Electric Vehicle). Turismos + vehículos comerciales ligeros + SUV y utilitarios. Es decir, estas cifras no incluyen vehículos eléctricos pesados, como autobuses y camiones, ni vehículos eléctricos muy livianos, como motocicletas, bicicletas eléctricas, scooters y monociclos.

El presidente de ABVE, Adalberto Maluf, celebra las cifras de ventas de vehículos eléctricos en Brasil, pero es cauteloso, ya que el país aún está lejos de los principales mercados del mundo. “Las ventas de noviembre confirman la tendencia al alza en el mercado de electricidad liviana en Brasil, que ha crecido de manera constante durante más de tres años. Tenemos un largo camino por recorrer para crear un entorno verdaderamente favorable para la energía limpia en el transporte en Brasil. Necesitamos con urgencia un Plan Nacional a favor de la movilidad eléctrica”, dice.

Los modelos electrificados más vendidos en Brasil

El mayor destaque en el número de ventas de vehículos eléctricos en Brasil es el Corolla Cross HEV. De enero a noviembre de 2022 se vendieron 11.561 unidades según ABVE. El coche puede costar hasta R$ 200 mil.

En segundo lugar, con 6.453 ventas, se encuentra el Corolla Altis HEV. En tercer lugar se encuentra el TIGGO 5X HEV con 1.979 matriculaciones aquí en el país.

Parece, por tanto, que el Corolla es el modelo mayoritario en ventas en Brasil. Y que los coches más vendidos son los híbridos. Es decir, en estos existen dos tipos de motorización para su funcionamiento: el motor que utiliza combustible y el eléctrico.

Deficiencia en infraestructura

En opinión de quienes siguen de cerca los movimientos del mercado de vehículos eléctricos e híbridos, la infraestructura de carga de automóviles aún es precaria en Brasil. La red de recarga pública alcanzó las 2,8 unidades en el país entre 2021 y 2022, un punto por cada 14 vehículos. La expectativa es que el país registre 3 direcciones de recarga en las próximas semanas. En Estados Unidos, la red pública es una gasolinera por cada 8 coches.

Recién en la última semana que el Brasil recibió su primera estación de carga exclusiva para vehículos eléctricos. La unidad está ubicada en el distrito de Tatuapé, en el lado este de la ciudad de São Paulo. Generalmente, las estaciones de carga están ubicadas en estacionamientos de centros comerciales, centros de conveniencia, estaciones de servicio en carreteras o dentro de estaciones de combustible convencionales.

La estación de carga es administrada por EZVolt. La recarga cuesta R$ 1,97 por kWh y se puede pagar a través de la aplicación de la empresa, con tarjeta de crédito o Ticket Car. El lugar está abierto las 24 horas y cuenta con una tienda de conveniencia con restaurante de autoservicio, snack bar y lotería.

Una de las iniciativas más recientes que puede, en consecuencia, incentivar la adopción de medidas para mejorar la infraestructura para vehículos eléctricos en Brasil es la alianza de 8 empresas de movilidad que quieren aumentar la participación del modelo eléctrico, fomentando la adopción de aplicaciones por parte de los conductores. Las empresas son: 99, CAOA Chery, Ipiranga, Raízen, Movida, Unidas, Tupinambá Energia y Zletric.

La “Alianza para la Movilidad Sostenible” tiene como objetivo incentivar la adopción de modelos eléctricos en Brasil, impulsar la infraestructura necesaria para la electrificación de la flota, creando estaciones de carga públicas; reducir las barreras a la compra de coches eléctricos; facilitar el alquiler por parte de los conductores de aplicaciones; y brindar apoyo a ensambladoras y otras empresas de la cadena, como proveedores de repuestos.