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Volkswagen Estaba Planeando Desarrollar Futuras Actualizaciones en Su Modelo Kombi. El Vehículo Podría Recibir Frentes del Gol Bolinha y del Porsche, Pero el Proyecto No Salió del Papel.
El ex jefe de diseño, Luiz Alberto Veiga, que trabajó durante 40 años en Volkswagen, fue responsable del diseño de modelos importantes de la marca en el país. La segunda generación del Gol, llamada bolinha, de 1994, y el Fox, de 2003, son considerados los vehículos más emblemáticos de la carrera de Veiga en la automotriz. El diseñador se jubiló en 2016, tras cuatro décadas dedicadas al desarrollo de nuevos modelos y actualizaciones de los vehículos existentes. Desde entonces, utiliza su perfil en Instagram para mostrar proyectos que no salieron del papel.
Volkswagen Planeaba Desarrollar Kombi con Panel de Gol y Faros de Porsche
Uno de los proyectos es una propuesta de restilización de la Kombi, que el diseñador mostró a sus seguidores la semana pasada. Las imágenes divulgadas por Veiga muestran bocetos de dos sugerencias de diseño para el utilitario.
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En una de las imágenes, la Kombi aparece con dos parábolas y flechas en la parrilla debajo del parabrisas, con un estilo que recuerda al Porsche 911 Carrera, comercializado en la época.
En la otra foto, los faros redondos son sustituidos por un conjunto óptico horizontal con flechas integradas, similares a los del Gol bolinha. Tanto en el “Porsche” como en el “gol”, la Vieja Señora tendría un parachoques delantero envolvente hecho de plástico, y no de metal, como antes.
El ‘Upgrade’ aún sugería un nuevo panel de instrumentos como el del Gol, una cubierta plástica para esconder la columna de dirección, que quedaba totalmente expuesta frente a las piernas del conductor y también un volante de dos radios.
De acuerdo con el diseñador en una publicación en su Instagram, durante toda su carrera intentó hacer una actualización en la Kombi, pero al final, las nuevas exigencias de seguridad determinaron el fin de la fabricación de uno de los automóviles de trabajo más inteligentes de todos los tiempos.
Kombi Sufre Restilización
A pesar de que el diseñador no informó la fecha de producción de las imágenes, los proyectos parecen ser de la segunda mitad de los años 90. La Kombi sufrió una restilización en 97, ganando así un techo de 11 centímetros y una puerta lateral corredera.
Por dentro, el vehículo perdió la división detrás de los asientos delanteros, lo que obligó a la automotriz de Alemania a acomodar la llanta de repuesto en el maletero de la Kombi. Ese mismo año, llegó al mercado brasileño la versión Carat.
El modelo de la propietaria tenía una propuesta más enfocada en el lujo, con asientos cubiertos de tela aterciopelada y capacidad para 7 personas en lugar de 9, que era ofrecido en las Kombis convencionales. Tras esta actualización, el vehículo, que recibiría toques del Gol y de Porsche, pasó por su último cambio de apariencia en 2006.
Ese año, la Kombi tuvo que adoptar la parrilla del radiador del nuevo motor 1.4 flex, con refrigeración líquida, que reemplazó al antiguo 1.6 boxer a gasolina que es refrigerado por aire, para adherirse a las nuevas leyes de emisiones de contaminantes que estaban vigentes en ese momento.
Vehículo Salió de Producción en 2013
La Volkswagen Kombi fue descontinuada a finales de 2013, después de 56 años de producción ininterrumpida en la fábrica Anchieta, que está ubicada en São Bernardo do Campo, en el estado de São Paulo.
Basado en un proyecto realizado en la década de 50, el modelo no era capaz de adaptarse a la nueva legislación de seguridad, que comenzó a regir en 2014, obligando a la instalación de frenos ABS y airbags frontales.
Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!
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