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El Volkswagen Voyage 2015 es destacado en el mercado de coches usados por su rendimiento, espacio y mantenimiento accesible. ¡Infórmate más aquí!
A pesar de que han pasado más de dos años desde el fin de la producción, el Volkswagen Voyage aún mantiene una fuerte presencia en el mercado de coches usados, atrayendo a conductores de todo Brasil que buscan confiabilidad mecánica, un maletero generoso y mantenimiento accesible.
El modelo, fabricado por la automotriz alemana Volkswagen, ha pasado por diferentes fases desde su lanzamiento en 1981 hasta su despedida definitiva en 2022, dejando un legado importante en el segmento de sedanes compactos.
Historia del Volkswagen Voyage: del estreno al regreso triunfal
El Volkswagen Voyage conquistó su espacio a lo largo de décadas, especialmente por compartir la plataforma y motores robustos del consagrado Gol.
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Lanzado inicialmente como una alternativa sedán para familias que necesitaban más espacio en el maletero, el coche se convirtió en un símbolo de practicidad en el mercado nacional.
Sin embargo, también enfrentó competidores importantes y cambios en el perfil de los consumidores, factores que influenciaron directamente su trayectoria.
El Volkswagen Voyage debutó en 1981, derivado de la primera generación del Gol, y rápidamente se convirtió en un éxito de ventas. Sin embargo, en 1996, salió de línea, dejando huérfanos a los fanáticos del modelo.
Pasaron largos 12 años hasta que, en 2008, el sedán regresara al mercado con un nuevo diseño y la misma base mecánica confiable del hatch.
El regreso ocurrió en la llamada tercera generación del Gol, con motores 1.0 y 1.6 y la plataforma PQ24.
A lo largo de los años, recibió mejoras estéticas y mecánicas, como la reestilización de 2013, que trajo una parte delantera inspirada en el Fox, y la incorporación del motor 1.0 de tres cilindros en 2016.
Versiones y evoluciones a lo largo de los años
El Volkswagen Voyage pasó por diferentes configuraciones y cambios de nombres en las versiones.
En 2015, por ejemplo, la marca adoptó nomenclaturas como Trendline, Comfortline y Highline, además de la versión tope de gama Evidence.
Esta última ofrecía un acabado diferenciado, más elementos de confort y opciones que elevaban el nivel del coche dentro del segmento.
En 2018, apareció una configuración con motor 1.6 16V y transmisión automática de seis marchas, pero la baja demanda hizo que permaneciera poco tiempo en el catálogo.
Con la llegada de los SUV compactos y sedanes más modernos, el espacio para el Volkswagen Voyage fue disminuyendo.
En 2019, la línea pasó a ofrecer solo una versión, con frente inspirado en el Gol Track y motores 1.0 o 1.6.
En 2021, solo las opciones con motor 1.0 permanecieron a la venta, atendiendo principalmente a empresas y arrendadoras. A finales de 2022, Volkswagen cerró definitivamente la producción, marcando el fin de una era.
Puntos fuertes y débiles del Volkswagen Voyage
Entre las cualidades más recordadas del Volkswagen Voyage, está el generoso maletero de 480 litros, ideal para familias y viajes.
El modelo también ganó fama por su mantenimiento simple y económico, con piezas fáciles de encontrar en el mercado.
Por otro lado, el espacio interior siempre fue un punto de crítica. Con 2,46 metros de distancia entre ejes, el coche ofrece buena posición de conducción para el conductor y el pasajero delantero, pero espacio limitado para piernas y rodillas, especialmente en el asiento trasero.
Serie especial Selección
En 2013, Volkswagen lanzó la serie especial Selección para celebrar la Copa de las Confederaciones.
El Volkswagen Voyage ganó detalles en colores verde y amarillo, número 10 estampado, emblemas de la CBF y asientos con un acabado que recordaba a un balón de fútbol.
El éxito fue inmediato, pero la serie también quedó marcada por el contraste entre el título brasileño de 2013 y la histórica derrota de 7 a 1 en la Copa de 2014.
Consejo de Volkswagen Voyage: 2015 Evidence
El Volkswagen Voyage 2015, en la versión Evidence 1.6 8V, es recordado por su rendimiento equilibrado.
El motor entrega 104 cv con etanol y 101 cv con gasolina, además de un par de hasta 15,6 kgfm, garantizando buenas aceleraciones y retomadas.
La transmisión manual de cinco marchas es otro punto destacado, con engranajes precisos y relaciones bien escalonadas. A pesar de tener un rendimiento satisfactorio, el consumo es competitivo para la categoría:
- Etanol: 7,3 km/l en la ciudad y 9,4 km/l en la carretera.
- Gasolina: 10,7 km/l en la ciudad y 13,7 km/l en la carretera.
Elementos de seguridad y confort de la versión Evidence
El Volkswagen Voyage Evidence 2015 ofrecía airbag frontal doble, frenos ABS con EBD, sensor de reversa, reposacabezas para todos los ocupantes y alarma.
En cuanto al confort, contaba con aire acondicionado, dirección asistida, vidrios, cerraduras y espejos eléctricos, computadora de a bordo y sistema de sonido con Bluetooth y USB.
El acabado podía incluir asientos de cuero con el nombre de la versión bordado, además de llantas de aleación aro 16. Entre los opcionales, estaban control de crucero, sensores de lluvia y crepusculares.
Precio en el mercado de usados
Según la plataforma KBB Brasil, los valores promedio del Volkswagen Voyage Evidence 2015 varían entre:
- Precio de tienda: R$ 37.216 a R$ 39.984
- Precio particular: R$ 33.458 a R$ 36.022
- Precio de intercambio: R$ 26.484 a R$ 29.837
Costo de mantenimiento y piezas accesibles
El Volkswagen Voyage es conocido por tener costos de mantenimiento competitivos.
Piezas como pastillas de freno cuestan entre R$ 80 y R$ 130, bujías entre R$ 70 y R$ 110 y bomba de combustible de R$ 250 a R$ 380.
Esta facilidad atrae a compradores que buscan economía a largo plazo.
Problemas recurrentes y recalls
Entre las quejas más comunes están los defectos en la bobina de encendido, fugas en el sistema de dirección hidráulica y desgaste prematuro de la suspensión.
A lo largo de los años, el Volkswagen Voyage pasó por recalls para la sustitución de airbags, alternador, tuercas del pivote y hasta reparaciones en el cierre del cinturón de seguridad.
Tenho um i-trend 2013 g6. Nunca me deu problemas. Esta com 115k vou precisar mexer na suspensão pois começou a fazer um barulho.
Obs. Ele tem rodas 17.. pneus 205/45. Já era de se esperar o desgaste da suspensão.. fora isso o carro é muito confiável e resistente.
Tenho um 2012 excelente carro .
Já tá com 288000 km nunca fiz motor….
Tenho highline 2015, comprei zero, nunca tive problemas ,está com 114.000 km