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Yamato – el mayor y más TEMIDO barco de todos los tiempos que participó en la Segunda Guerra Mundial con una tripulación de 2.700 hombres, 71 mil toneladas de desplazamiento y 263 metros de longitud.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 03/04/2024 a las 11:22
Yamato - o maior e mais TEMIDO navio de todos os tempos que participou da Segunda Guerra Mundial
Foto: Navio Yamato – créditos: Contraditorium
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Conozca el Barco Yamato, coloso japonés que luchó valientemente en la Segunda Guerra Mundial y era considerado el más temido de la época.

El mayor barco de guerra utilizado durante la Segunda Guerra Mundial no perteneció a los EE. UU., Inglaterra o Alemania. Contrariando todas las expectativas, el coloso flotante conocido como Yamato fue desarrollado por el Imperio Japonés y utilizado como su principal embarcación de combate por la Armada Imperial.

Conozca la historia del Barco Yamato

La trayectoria de esta obra de la ingeniería naval fue significativa y tuvo un papel preponderante en la Segunda Guerra, siendo una de las más importantes armas de Japón y, inequívocamente, un pilar para la orgullosa flota naval nipona.

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La influencia del barco Yamato en la Segunda Guerra Mundial es tan grande que, además de un museo propio, el acorazado también ha sido inmortalizado a través de un manga y una serie de anime, Patrulla Estelar. El Barco Yamato fue el mayor barco de guerra jamás construido en Japón, contando con 263 metros de longitud y 71 mil toneladas de desplazamiento. Su tripulación estaba compuesta por 2.700 hombres. La construcción comenzó en la década de 1930 y entró en servicio en 1941, durante la Segunda Guerra Mundial.

Era el primero y el más famoso de la Clase Yamato, que también incluía al Musashi y al Shimano, además de otros dos barcos que nunca fueron finalizados. El Yamato fue el buque insignia de la flota japonesa y fue desarrollado para ser el barco de guerra más poderoso del mundo.

El barco poseía un blindaje extremadamente grueso, con hasta 65 centímetros de espesor en algunas áreas, y estaba armado con nueve cañones de 46 centímetros, que eran los mayores cañones jamás instalados en un barco de guerra. Otros barcos de la misma categoría incluyen al Musashi, que fue desarrollado junto con el Yamato y al Bismarck, que era el principal barco de guerra de Alemania.

Barco Yamato de la Segunda Guerra Mundial contaba con 150 mil caballos de potencia

El Yamato participó en diversas batallas durante la Segunda Guerra Mundial, incluyendo la Batalla del Mar de Coral, en mayo de 1942, y la Batalla del Golfo de Leyte, en octubre de 1944. Fue durante esta última batalla que el barco Yamato sufrió su derrota.

Con 263 metros de longitud, 38,9 metros de ancho y 11 metros de calado, el barco de guerra desplazaba 71.659 toneladas, lo que lo convertía en el mayor acorazado del mundo en la época. Su blindaje era grueso y resistente, variando de 200 a 650 milímetros en las partes más importantes.

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El sistema de propulsión estaba compuesto por cuatro turbinas de vapor que generaban 150 mil caballos de potencia. La velocidad máxima era de 27 nudos (50 km/h). El gigantesco acorazado se destacaba por sus cañones principales.

En total eran nueve piezas del tipo 94 de 460 milímetros, los mayores cañones navales jamás instalados en un barco de guerra. Cada uno de esos cañones pesaba alrededor de 147 toneladas y podía disparar proyectiles de casi una tonelada y media a una distancia de 42 km.

¿Cuál fue el fin del barco Yamato?

Su última misión ocurrió en abril de 1945 y debía partir hacia Okinawa, donde los norteamericanos estaban realizando una gran invasión, y atacar a las fuerzas enemigas hasta ser hundido. Era una misión suicida, sin posibilidad de retorno. El Yamato partió el día 6 de abril con una escolta de nueve otros barcos y solo el suficiente combustible para el viaje de ida.

Al día siguiente, la flota japonesa fue detectada y atacada por cientos de aviones norteamericanos provenientes de los portaviones de la Fuerza-Tarea 58.

El barco Yamato resistió valientemente el ataque aéreo, pero fue golpeado por varios torpedos y bombas que causaron graves daños e incendios. Alrededor de las 14:20 del día 7 de abril, el barco se inclinó hacia la izquierda y explotó en una enorme bola de fuego, hundiéndose con casi toda su tripulación.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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