Descubra el acorazado de la Armada de Brasil que aún hoy está activo. Todos los detalles del Barco Parnaíba, que luchó contra los alemanes en la Segunda Guerra Mundial.
Para muchas personas, la información que, durante Segunda Guerra MundialPuede resultar sorprendente que hayan perdido la vida más marineros frente a las costas brasileñas que los heroicos soldados de la Fuerza Expedicionaria Brasileña (FEB) en Italia. Es en este contexto que aparece el debut del épico Monitor Parnaíba, cariñosamente apodado “Jaú do Pantanal” y “Caverna Mestra da Armada”, el buque de guerra más antiguo en actividad de la Armada de Brasil.
O El buque Paranaíba tiene 86 años y es un buque de guerra clase monitor, cuyo objetivo es apoyar las patrullas y operaciones navales. Según datos, el Estados Unidos tiene algunos barcos más antiguos de la Segunda Guerra Mundial, pero ya no hay ninguno en servicio.. El barco estadounidense en activo más antiguo, el USS Bluee Ridge, entró en servicio en 1970. Todos se han convertido en barcos museo y sirven como sitios patrimoniales.
Buque Monitor Parnaíba – U 17 es uno de los más antiguos en actividad de la Armada de Brasil
Los rusos tienen en funcionamiento un barco mucho más antiguo, el Barco ruso Kommuna, habiendo sido lanzado por primera vez durante el reinado del zar Nicolás II en 1913 bajo el nombre de Volkhov. Sin embargo, es un barco de salvamento y no está armado.
A pesar de formar parte de la Armada rusa, el Kommuna es un barco civil, especializado en la preparación de buzos y búsquedas submarinas, a diferencia del barco Parnaíba, que sigue siendo un buque de guerra a día de hoy. El Buque Monitor Parnaíba – U 17 de la Segunda Guerra Mundial, lleva su nombre en honor a este río de Piauí.
El barco Parnaíba defendió la costa brasileña en la Segunda Guerra Mundial
El barco fue construido por Arsenal de la Armada de la Isla Cobras, hoy AMRJ. Producción brasileña, diferente a muchas de la Armada de Brasil. Su quilla fue colocada el 11 de junio de 1936 por el entonces Presidente de la República Getúlio Vargas, fue botado al mar y bautizado el 6 de noviembre de 1937, teniendo como madrina a la Primera Dama, señora Darcy Sarmanho Vargas.
El barco Parnaíba de la Segunda Guerra Mundial fue desarrollado para operaciones fluviales y aún hoy opera en las aguas del río Ladário, Mato Grosso do Sul, desde su incorporación a la Flotilla de Mato Grosso el 4 de marzo de 1938. Este año ya había sufrido un incendio en su plaza de calderas.
Increíblemente, participó en cientos de misiones durante la Segunda Guerra Mundial con un motor de vapor, hasta su modificación a un motor diésel en 1999. El Parnaíba fue llamado a luchar en la Segunda Guerra Mundial y tendría que lanzarse al mar, al contrario. a su naturaleza río.
Pasó por su primera prueba de fuego cuando submarinos alemanes invadieron la costa brasileña y bombardearon buques de la Armada brasileña y alcanzaron alrededor de 33, algunos de los cuales se hundieron, matando a cientos de marineros brasileños.
Actualizaciones realizadas al buque de guerra de la Armada de Brasil
Las principales modificaciones realizadas al Buque de Guerra fueron la sustitución del pesado cañón de 152 mm por un cañón de 120 mm similar al del Paraguassu, más adecuado para enfrentarse a un submarino enemigo en superficie y con munición más abundante. Se mantuvieron los dos cañones de 47 mm junto al puente, pero los morteros de 87 mm en la popa fueron reemplazados por dos ametralladoras antiaéreas de 20 mm.
Otros cuatro se instalaron en una plataforma construida en la zona situada encima del puente del barco. Finalmente, el barco Parnaíba de la Segunda Guerra Mundial fue equipado con canalones para bombas de profundidad en la popa, modificaciones que también sufrió el Paraguassu.
Actualmente, el barco Parnaíba participa en algunas nueva misión de la Armada de Brasil en las silenciosas aguas del Pantanal a favor de la seguridad fronteriza de nuestra patria. Todavía hace lo mismo que cuando se enfrentó a los feroces tiburones alemanes e italianos en la Segunda Guerra Mundial.
