El plan "Climate Bank" del Banco Europeo de Inversiones (BEI) se debate desde el año pasado, cuando se presentó como una muestra de la intención de la UE de liderar la lucha contra el cambio climático.
Los gobiernos de la Unión Europea aprobaron una "hoja de ruta" verde de 1 billón de euros ($ 1,2 billones) el miércoles pasado (09), que dejará de financiar proyectos de petróleo y gas y expansiones de aeropuertos, aunque los grupos climáticos han dicho que no fue lo suficientemente lejos. Companhia Energética de Brasilia – CEB, tiene aprobación del STF para ir a subasta y ser privatizada
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El plan “Climate Bank” del Banco Europeo de Inversiones (BEI) se venía debatiendo desde el año pasado, cuando se presentó como una muestra de la intención de la UE de liderar la lucha contra el cambio climático.
El billón de euros debe gastarse para 1 en proyectos centrados en el clima, la biodiversidad y la sostenibilidad.
El banco dice que “todas las actividades de financiación” también estarán en línea con el acuerdo climático de París para finales de este año. "Hace una gran contribución al papel de Europa para liderar el camino hacia la descarbonización y una economía verde, resiliente y socialmente inclusiva", dijo el presidente del BEI, Werner Hoyer, en un comunicado.
Los grupos ecologistas recibieron con agrado las propuestas del BEI el año pasado, pero dijeron que la versión final había sido despojada de parte de su ambición.
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Su fecha límite para dejar de financiar proyectos de petróleo y gas se había retrasado un año, algunos otros proyectos dañinos aún recibirían apoyo hasta 2022 y la construcción de carreteras también continuaría. “Estamos decepcionados con las decisiones de los gobiernos europeos que han adoptado esta Hoja de Ruta Climática”, dijo Xavier Sol, director de la Counter Balance.
“En la práctica, significa que el BEI no se alineará con París hasta finales de 2020. A la luz de la urgencia climática, esta es una oportunidad perdida”. Aun así, los grupos acogieron con satisfacción el reconocimiento formal del cambio climático como una prioridad para el BEI y calificaron la decisión de dejar de financiar las ampliaciones de aeropuertos como un "paso a paso perceptible".
Se espera que el BEI realice otro cambio pequeño pero significativo, alineándose formalmente con el compromiso del acuerdo de París de limitar el calentamiento global a 1,5 grados centígrados por encima de los niveles preindustriales. “COVID-19 no es la única crisis en nuestras manos”, dijo Hoyer.
