Astillero Jurong Aracruz desea firmar un acuerdo con Petrobras para la construcción de dos embarcaciones. La expectativa es que se creen más de 3 mil empleos y beneficiar a la construcción naval brasileña.
A Seatrio, que opera el Astillero Jurong Aracruz, está cerca de firmar un contrato con Petrobras para construir dos barcos plataforma que se instalarán en los campos de Atapu y Sépia, ambos ubicados en la cuenca presalina de Santos. La iniciativa promete generar más de 3 mil nuevos empleos.
O Astillero Jurong Aracruz no se pronunció oficialmente hasta el final de la edición con PetrobrasSin embargo, empresarios del sector confirman que la negociación existe y ya están entusiasmados con la perspectiva del negocio, estimando que se podrían crear hasta 3 mil empleos en el Estado.
Según el consultor empresarial Durval Vieira de Fretas, es una gran noticia para el Estado y la expectativa es que las negociaciones concluyan pronto. Jurong tiene 3 empleados, por lo que podría incluso duplicar el equipo. La base probablemente se construirá en Singapur y se completará aquí. Sin embargo, no hay garantía de que ambos lleguen al astillero, ya que uno podría estar en Aracruz y el otro en Angra dos Reis.
Astillero Jurong Aracruz y Petrobras
Fausto Frizzera, miembro del directorio del Centro Espírito Santo de Desenvolvimento Metalmecânico (CDMEC), destaca que parte de esos contratos provendrían de proveedores directos. Y también estuvo de acuerdo en que la tendencia es que el casco venga con una carcasa ya preparada de Singapur o de otro proveedor.
Petrobras inició conversaciones con Seatrium luego de que otro competidor se retirara de la licitación. La China Offshore Oil Engineering Corporation (COOEC) competía por los contratos, pero se le impidió renunciar al acuerdo que implica la construcción de sus módulos de plataforma.
Los buques de Petrobras reducirán en un 30% las emisiones por barril de petróleo
Las futuras plataformas P-84 (Atapu) y P-85 (Sépia) fabricadas en el Astillero Jurong Aracruz tendrán cada una una capacidad de producción diaria de 225 mil barriles de petróleo y procesamiento de millones de metros cúbicos de gas.
Se espera que la producción comience en 2028, generando miles de puestos de trabajo. El proyecto destaca por su proyección de una reducción del 30% en la intensidad de emisiones de gases de efecto invernadero por barril de petróleo equivalente producido.
El objetivo de la negociación de Petrobras con Seatrium es la construcción de los buques plataforma (FPSO) P-84 y P-85. Estas embarcaciones, construidas en el Astillero Jurong Aracruz, serán instaladas estratégicamente en las zonas de Atapu y Sepia, respectivamente, ambos ubicados en el presal de la Cuenca de Santos.
Seatrium, en Brasil, opera los astilleros BrasFELS, en Angra dos Reis (Rio de Janeiro), y Jurong Aracruz, en Espírito Santo, lo que significa que al menos uno de los barcos podrá construirse en Aracruz.
Otro barco construido en el Astillero Jurong Aracruz
Además de las negociaciones con Petrobras, el Armada brasileña Recientemente celebró un hito histórico con la ceremonia de colocación de la quilla del primer barco polar desarrollado en territorio brasileño.
El evento, que simboliza el inicio oficial de la construcción del buque, tuvo lugar en el Astillero Jurong Aracruz y contó con la presencia del Ministro de Defensa, José Múcio Monteiro. Con un presupuesto de alrededor de 692 millones de reales, el buque polar Almirante Saldanha será la joya de la flota polar brasileña, diseñado para sustituir a uno de los dos buques del mismo tipo actualmente en funcionamiento.
Se espera que el barco entre en servicio en octubre de 2025. Según información de la Armada de Brasil, el buque estará equipado con una de las tecnologías rompehielos más avanzadas del mundo. Esta capacidad permitirá al barco atravesar capas glaciares de hasta un metro de espesor, incluso aquellas que se formaron en menos de un año.
