La ONU teme que el hundimiento del barco cargado de petróleo provoque una tragedia ambiental y la destrucción de ecosistemas enteros

De hecho, todo lo que es malo puede empeorar. La ONU llama la atención del mundo sobre la situación del buque cargado de petróleo, el "FSO Safer", que fue secuestrado en 2015 a siete kilómetros de la costa de Yemen, en el Mar Rojo por el grupo rebelde Houthi. El buque podría hundirse en cualquier momento por falta de mantenimiento desde entonces. ¡Reanudación de la construcción naval! Petrobras volverá a fabricar sus propios FPSO y el astillero EBR es uno de los precalificados

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El petrolero de 44 años se está descomponiendo con 1,1 millones de barriles de petróleo a bordo, ha sido atracado y dejado sin mantenimiento. El FSO pertenecía al gobierno yemení pero fue capturado por los hutíes en 2015.

Durante una reunión de Consejos de Seguridad de la ONU, la directora del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, Inger Andersen alertó sobre la crítica situación del barco, que está cargado con 1 millón de barriles de petróleo y recién ahora recibió el permiso del líder del grupo rebelde para que el buque sea inspeccionado.

La situación del casco es de alta peligrosidad según la ONU y con la parada de las máquinas, el buque corre incluso riesgo de explosión, pues ya no funciona el sistema de gas inerte que alimenta los tanques y los mantiene seguros, sin contar los entrada de agua en la sala de máquinas en mayo de este año, la cual fue controlada luego de 5 días de intenso trabajo.

Pulso

Según la ONU, la situación es preocupante, ya que el grupo rebelde Houthis exige que se dé permiso para la venta del aceite del barco y estaría utilizando como moneda de cambio el "riesgo de tragedia ambiental" que provocaría el hundimiento del barco. .

La ONU también destaca la falta de condiciones del gobierno de Yemen y de los gobiernos de los países vecinos para gestionar una tragedia ambiental de estas proporciones.

El buque, con capacidad para almacenar y exportar 3 millones de barriles de petróleo, fue construido en Japón en 1976, tiene 24 metros de eslora y 36 tanques de almacenamiento, y en la década de 80 fue vendido al gobierno de Yemen.