En comparación con el mismo período de 2021, el consumo de combustible aumentó. Ventas de diésel crecieron el equivalente a 2,22% en Brasil

De enero a marzo de este año se vendió a los consumidores de Brasil un volumen correspondiente a 14,8 millones de m³ de gasóleo, lo que representa la cifra más alta en un primer trimestre desde el inicio de la serie histórica en 2000 El valor también hace referencia a un aumento de 2,22% respecto al mismo período del año anterior, según información recabada por Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP).
Además, los datos también revelan que, en marzo, hubo una reducción del 2,19% en el consumo de diésel en Brasil. Sin embargo, el crecimiento en el trimestre se debe al mes de febrero, en el que la demanda fue 10,19% superior a la de enero.
Según la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom), el aumento del consumo de diésel está asociado al período de cosecha agrícola, que requiere camiones para transporte de mercancías.
Según el profesor de economía de la Fundación Getúlio Vargas (FGV), Alberto Ajzental, es necesario esperar para saber si el crecimiento del consumo representa una recuperación o una desaceleración de la economía. Para él, el indicador del mes de abril expondrá si Brasil siguió la reanudación de los sectores productivos o si, una vez más, entró en retracción. El profesor también explicó que la segunda alternativa representaría una serie de impactos sociales y económicos en el país.

El gasóleo se utiliza principalmente para fines de transporte en el país.

En Brasil, el consumo de diésel se limita, en general, al transporte, siendo el aceite usado por autobuses y camiones. Así, el aumento de su demanda también cubre un segundo aspecto, dado que, como el 50% de los costos de transporte están relacionados con el combustible, la transferencia de esos gastos afecta a los brasileños en todas sus actividades de consumo.
Bajo este sesgo, el economista Alberto Ajzental afirmó que el diésel está en todas partes, ya sea en el colchón que compra una familia, en la cabeza de lechuga que se usa como alimento o incluso en el autobús que permite viajar al trabajo. Por tanto, según Ajzental, si el productor consumía más, la transferencia llega al consumidor en forma de aumento del precio del producto.
Gracias al último reajuste impuesto por Petrobras, de 8,8% a partir del último martes (10), el litro de combustible se vende actualmente a un precio promedio de R$ 6,85, según la ANP. Sin embargo, en lugares como Acre, el precio ya puede llegar a R$ 8,30.

El precio del combustible sube por encima de la inflación

Desde enero, el incremento en el precio de los combustibles llega al 28,5%, lo que equivale a siete veces más que la inflación acumulada del período, del 4,29%, según cálculos de Alberto Ajzental. El profesor destaca que el crecimiento de los costos impulsa el reajuste de los fletes, que, como resultado inmediato, puede llegar al 4,5%.
Finalmente, el economista Alexandre Schwartsman señala que el aumento de los precios de los combustibles no debe detenerse este año. Según él, el valor de un galón de gasolina en el extranjero es superior a lo que Brasil ha estado vendiendo, con un rezago del 20%. Para el economista, si no se reducen los precios, Petrobras deberá, en algún momento, realizar un nuevo reajuste, lo que podría llevar a una inflación del 8,5% en el país a fin de año.