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Colombiana Ecopetrol compra participación de Shell y Chevron en campo Saturno

Por Escrito Renato Oliveira
Publicado em 03/05/2019 às 01:00

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Campo de Saturno
Ecopetrol

La petrolera colombiana negocia, desde 2018, la compra de una porción de las participaciones de Shell y Chevron en el campo Saturno y fortalece su presencia en el presal.

Ecopetrol, una empresa colombiana, compró una participación del 5% en cada uno de la británica Shell y la estadounidense Chevron en el campo Saturno, en la cuenca Santos.
El acuerdo fue aprobado por la ANP, que estaba pactado desde finales de 2018, ahora la petrolera colombiana posee el 10% del activo, que pasa a tener la siguiente composición en el consorcio: Shell, la operadora se quedó con el 45%, Chevron también con 45% y ahora Ecopetrol con 10%.

No se conocen detalles sobre los montos pagados en la negociación de esta porción del campo saturno, que fue adquirido en la subasta de la 5ta ronda de reparto de producción.

En la época, el activo Saturn fue comprado por las empresas británica y estadounidense con bonos de US$ 3,125 millones y un excedente petrolero del 70,2%, en estrecha disputa con un consorcio formado por ExxonMobil de EE.UU., con un 64%, y Qatar Petroleum International (QPI), con un 36%.

negocio del presal

Operar bajo el sistema de reparto no es nada nuevo para Ecopetrol, la empresa ya tiene dos áreas bajo el régimen, como también en la 5ª ronda, la empresa ganó el 20% de Pau-Brasil, en sociedad con BP Energy (50%), que opera el activo, y CNOOC (30%).

Para adquirir la porción en el campo Pau-Brasil, la empresa pagó un bono de firma de R$ 500 millones y un excedente de petróleo de 63,79%.

Con la confirmación del resultado de la negociación, la cartera de Ecopetrol en Brasil aumentó a cinco bloques, dos en la cuenca Santos, uno en Foz do Amazonas, uno en Potiguar y otro en la cuenca Ceará.

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Renato Oliveira

Ingeniero de Producción con posgrado en Fabricación y montaje de oleoductos con 30 años de experiencia en inspección/fabricación/montaje de oleoductos/ensayos/Planificación y PCP y puesta en marcha en construcción naval/offshore (conversión de módulos cascos y topsides de FPSO) en las mayores astilleros y 2 años en un astillero japonés (Kawasaki) inspeccionando y siguiendo técnicas de fabricación y montaje de estructuras/tuberías/equipamientos (acabado avanzado) para cascos de Drillships.

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